磷酸鐵鋰VS三元鋰!哪個(gè)更好

迷你突擊車被認(rèn)為誕生于20世紀(jì)90年代早期，那時(shí)我們了解到電池不僅僅是一次性的，而且是可充電的。

它又燃燒了嗎?磷酸鐵鋰VS三元鋰!畢竟，哪個(gè)更好?

遙控車已經(jīng)成為00后的最愛(ài)，操控性和可玩性也更強(qiáng)。

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到現(xiàn)在的蘭博基尼、法拉利已經(jīng)成為10后汽車，動(dòng)力鋰電池的使用從一般玩具電池的第五電池到可充電的鋰離子電池。

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可以說(shuō)，電池?zé)o處不在，它的用途也越來(lái)越大，電池作為汽車動(dòng)力源已不再是孩子們的愿望，道路上越來(lái)越多的新能源汽車都是如此。然而，作為汽車的動(dòng)力鋰電池，它的功能直接關(guān)系到汽車的續(xù)航能力和安全性。

電池的分類

事實(shí)上，電池有很多種，大致可以分為化學(xué)電池、物理電池和生物電池。

如我們平時(shí)常用的紐扣電池、5芯電池、鋰離子電池等這種化學(xué)電池。電容屬于物理電池的范疇，微生物電池屬于生物電池的范疇。

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電動(dòng)汽車使用的化學(xué)電池，如鎳氫電池、鋰離子電池、鋰聚合物電池、燃料動(dòng)力電池等都屬于這一類。從結(jié)構(gòu)上看，可分為兩大類，電池和燃料動(dòng)力電池。當(dāng)然，這里的電池并不是汽車電池，而是可充電電池的總稱，其中汽車鉛酸電池只是其中的一個(gè)細(xì)分類別。目前使用較少的燃料動(dòng)力電池尚未投入使用。

六個(gè)鋰離子電池

鋰離子電池是目前電動(dòng)汽車甚至大多數(shù)電子產(chǎn)品中最常用的電池類型。自1970年誕生以來(lái)，已經(jīng)走過(guò)了近半個(gè)世紀(jì)。它具有能量密度高、循環(huán)壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。

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現(xiàn)在鋰離子電池重要是根據(jù)正極材料來(lái)分類的，因?yàn)樨?fù)極材料對(duì)電池的能量密度影響很小，所以現(xiàn)在首先是通過(guò)對(duì)正極材料的不斷改進(jìn)來(lái)提升電池的功能。

市場(chǎng)上最早出現(xiàn)了六種電池材料

鈦酸鋰，氧化鈷鋰，氧化錳鋰，磷酸鐵鋰，鎳鈷錳和鎳鈷鋁。

鈦酸鋰

作為負(fù)極材料的鋰離子電池能量密度低，顯然不適合電動(dòng)汽車。

鈷酸鋰

相反，它的能量密度相對(duì)較高，但壽命和耐熱功能相對(duì)較差，多用于手機(jī)等數(shù)字設(shè)備。

錳酸鋰

成本低，穩(wěn)定，但能量密度低。

所以，從能量密度和安全歸納法的角度來(lái)看，歸納法更好

磷酸鐵鋰離子電池和三元鋰離子電池

已成為電動(dòng)汽車動(dòng)力鋰電池的主流，但兩種電池在各自的特性上也有顯著的差異。