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有關新電池的充電辦法以及電動汽車鋰電的保養(yǎng)介紹

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2020年10月26日  

1、新電池的充電辦法


有關鋰離子電池的激活問題,這種說法,這又是一個老話題,很大一部分顧客以為電池是需求激活的,簡直一切的銷售人員這么說,電池前三次充電是要充滿12小時的,這種說法明顯是從鎳電池(如鎳鎘和鎳氫)持續(xù)下來的說法。所以這種說法,可以說一開端便是誤傳。鋰離子電池和鎳電池的充放電特性有非常大的差異,并且可以非常清晰的告知咱們,我所查閱過的一切嚴厲的正式技術資料都強調過充和過放電會對鋰離子電池、特別是液體鋰離子電池造成巨大的損傷。


那么電池需求激活嗎?答i案是肯定的,需求激活!可是,這個進程是由生產(chǎn)廠家完結的,與用戶無關,用戶也沒有能力完結。鋰離子電池真實的激活進程是這樣的:鋰離子電池殼灌輸電解液--封口--化成,便是恒壓充電,然后放電,如此進行幾個循環(huán),使電極充沛浸潤電解液充沛活化,直至容量達到要求中止,這個便是激活進程的內容,也便是說出廠后鋰離子電池到用戶手上已經(jīng)是激活過的了。別的,其間有些電池的激活進程需求電池處于開口狀況,激活今后再封口,除非您具有了電芯生產(chǎn)設備,否則如何完結?電池從出廠,然后銷售,再到用戶的手中,會閱歷一段時間,一個月或者幾個月,這樣一來,電池的電極資料就會鈍化,說明書里建議初次運用的電池最i好進行三次徹底充放進程,是為了快i速消除電極資料的鈍化,達到最i高效能??墒沁@個進程徹底不需求12個小時,應該是充滿中止。正常運用一段時間也相同可以消除鈍化。因此用戶新鋰離子電池在激活進程中,是不需求特別的辦法和設備的。


此外,鋰離子電池或充電器在電池充滿后都會自動停充,并不存在鎳電充電器所謂的繼續(xù)10幾小時的涓流充電。也便是說,假設你的鋰離子電池在充滿后,放在充電器上也是白充。而咱們誰都無法確保電池的充放電保護電路的特性永不改變和質量的滿有把握,所以你的電池將或許將長時間處在風險的邊緣。這也是咱們反對長充電的另一個理由。在對某些機器上,充電超過一定的時間后,假設不去取下充電器,這時體系不僅不中止充電,還將開端放電-充電循環(huán)。也許這種做法的廠商自有其目的,但明顯對電池的壽數(shù)而言是晦氣的。同時,長充電需求很長的時間,往往需求在夜間進行,而以我國電網(wǎng)的狀況看,許多地方夜間的電壓都比較高,并且波動較大。前面已經(jīng)說過,鋰離子電池是很嬌貴的,它比鎳電在充放電方面耐波動的能力差得多,所以這又帶來附加的風險。


2、正常運用中應該何時開端充電


因為充放電的次數(shù)是有限的,所以應該將鋰離子電池的電盡可能用光再充電??墒俏艺业揭粋€有關鋰離子電池充放電循環(huán)的試驗表,有關循環(huán)壽數(shù)的數(shù)據(jù)列出如下:循環(huán)壽數(shù)(10%DOD):>1000次循環(huán)壽數(shù)(100%DOD):>200次其間DOD是放電深度的英文縮寫。從表中可見,可充電次數(shù)和放電深度有關,10%DOD時的循環(huán)壽數(shù)要比100%DOD的要長許多。當然假設折合到實踐充電的相對總容量:10%*1000=100,100%*200=200,后者的徹底充放電還是要比較好一些,但前面網(wǎng)友的那個說法要做一些批改:在正常狀況下,你應該有保留地依照電池剩余電量用完再充的原則充電,但假設你的電池在你預計第2天不可能堅持整個白天的時候,就應該及時開端充電,當然你假設愿意背著充電器到辦公室又當別論。


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