受益于新能源汽車爆發(fā)式增長的帶動，不僅鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈公司前三季度業(yè)績靚麗，比亞迪也擬與鹽湖股份成立鋰項目公司。鋰電池需求旺盛智通財經(jīng)了解到，2016年前三季度，新能源汽車生產(chǎn)量為30.2萬

動力電池的能量密度大幅提升和安全性能突破是個兩難話題。在電動汽車領(lǐng)域，如何通過持續(xù)提升動力電池的能量密度來提高單次充電續(xù)航里程，已經(jīng)成為產(chǎn)業(yè)界和學(xué)術(shù)界所共同面臨的問題和挑戰(zhàn)之一。業(yè)內(nèi)人士

石墨烯電池：石墨烯電池，是一種由碳原子以sp2雜化方式形成的蜂窩狀平面薄膜，是一種只有一個原子層厚度的準(zhǔn)二維材料，所以又叫做單原子層石墨。利用鋰離子在石墨烯表面和電極之間快速大量穿梭運(yùn)動的特性，開發(fā)出

誤區(qū)一：PSP買回來需要反復(fù)充放電三次以便激活電池。除非你買到的PSP是庫存一年以上的產(chǎn)品，否則就不需要這樣做，因?yàn)楝F(xiàn)在的電池電芯在出廠的時候已經(jīng)經(jīng)過激活，而電芯在封裝成PSP電池的時候又經(jīng)過一次相當(dāng)

一、新電池充電一般情況下，鋰電池的生命從出廠的那一刻就開始了，它處于一個低容的自放電狀態(tài)。電池放置一段時間后會進(jìn)入休眠狀態(tài)，此時容量低于正常值，使用時間也隨之縮短。這種自放電造成的容量損失，是可逆的，

基于市場對正極材料選擇的轉(zhuǎn)變，AltechChemicals（ASX：ATC）認(rèn)為，鋰電池廠家對高純度氧化鋁（HPA）鋰電池涂層隔膜的需求正逐漸增加，其在馬來西亞柔佛州的高純度氧化鋁（HPA）工廠已

“新能源汽車產(chǎn)業(yè)又一重大利好!尤其是對動力電池企業(yè)將根據(jù)銷售電池的性能和銷售量，通過以獎代補(bǔ)的方式予以補(bǔ)貼……”2月24日，國務(wù)院總理李克強(qiáng)在其主持召開的國務(wù)院常務(wù)會議上，確定了進(jìn)一步

如何平衡汽車鋰電池的使用和保養(yǎng)平衡車是現(xiàn)在比較流行的一種技術(shù)交通工具，在、俱樂部、社區(qū)、大型企業(yè)等場所作為交通工具已是顯而易見。平衡車小巧而簡單，是現(xiàn)階段適宜流行的東西，大大節(jié)省了被其他東西占用的

去年全球動力電池銷量前10的企業(yè)中，中國企業(yè)就占了7席，在市場份額上超越日本，占據(jù)了前列位；預(yù)計到2020年，我國在全球電池市場所占的份額將達(dá)七成以上；目前我國電池生產(chǎn)企業(yè)已超過了200家，是全球擁有鋰電池生產(chǎn)企業(yè)最多的國家……然而這一串的數(shù)字，并沒有讓業(yè)內(nèi)人士覺得驕傲，不少人接受采訪時指出，雖然我國已經(jīng)形成了比較完善的動力電池產(chǎn)業(yè)鏈，電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模夠大，但是還遠(yuǎn)稱不上強(qiáng)。

動力電池一般使用年限為58年，有效壽命在46年，這意味著我國第一批投入市場的新能源車動力電池基本處于淘汰臨界點(diǎn)。全國人大代表、天能集團(tuán)董事局主席