1蓄電池簡介

蓄電池(StorageBattery)是將化學能直接轉(zhuǎn)化成電能的一種設備，是按可再充電規(guī)劃的電池，通過可逆的化學反應實現(xiàn)再充電，通常是指鉛酸蓄電池，它是電池中的一種，歸于二次電池。它的作業(yè)原理：充電時利用外部的電能使內(nèi)部活性物質(zhì)再生，把電能儲存為化學能，需求放電時再次把化學能轉(zhuǎn)換為電能輸出，比方生活中常用的手機電池等。

2蓄電池原理

方程式如下：

總反應：b(s)+PbO2(s)+2H2SO4(aq)可逆符號2PbSO4(s)+2H2O(l)

放電時：負Pb(s)-2e-+SO42-(aq)=PbSO4(s)

正PbO2(s)+2e-+SO42-(aq)+4H+(aq)=PbSO4(s)+2H2O(l)

總Pb(s)+PbO2(s)+2H2SO4(aq)=2PbSO4(s)+2H2O(l)

充電電解池

陰極PbSO4(s)+2e-=Pb(s)+SO42-(aq)

陽極PbSO4(s)+2H2O(l)-2e-=Pbo2(s)+SO42-(aq)+4H+(a

注（充電時陰極為放電時負極）

3蓄電池分類

鉛酸蓄電池

常用的車用蓄電池首要分為三類：普通蓄電池、干荷蓄電池和免保護蓄電池。

普通蓄電池：普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成，電

解液是硫酸的水溶液。它的首要優(yōu)點是電壓安穩(wěn)、價格便宜；缺點是比能低(即每公斤蓄電池存儲的電能)、運用壽數(shù)短和日常保護頻繁。

干荷蓄電池：它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池，它的首要特色是負極板有較高的儲電才能，在完全干燥狀態(tài)下，能在兩年內(nèi)保存所得到的電量，運用時，只需參加電解液，等過20—30分鐘就可運用。

免保護蓄電池：免保護蓄電池由于本身結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢，電解液的消耗量十分小，在運用壽數(shù)內(nèi)基本不需求補充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特色。運用壽數(shù)一般為普通蓄電池的兩倍。市場上的免保護蓄電池也有兩種：第一種在購買時一次性加電解液今后運用中不需求保護(增加補充液)；另一種是電池本身出廠時就現(xiàn)已加好電解液并封死，用戶底子就不能加補充液。

4蓄電池壽數(shù)

影響蓄電池內(nèi)阻的要素首要有：

1）蓄電池運用的時刻：隨著運用時刻的增加，使電解液失水、極板與銜接條的腐蝕、極板的硫酸化、極板變形及活性物質(zhì)的掉落等要素，造成蓄電池容量減小，蓄電池內(nèi)阻變大。

2）蓄電池的電荷量：由于注入蓄電池的電解液深度、電極表面反應物質(zhì)的厚度、電極表面的孔隙率等不同，而使蓄電池的內(nèi)阻相差較大，然后電荷量也相差較大。

3）溫度：環(huán)境溫度的變化，例如上升，這時反應物質(zhì)的分散加快、電荷傳遞、電極動力學進程和物質(zhì)轉(zhuǎn)移更容易進行，因而蓄電池內(nèi)阻減小。反之，就會增加。

4）蓄電池的類型：不同出產(chǎn)廠、不同種類、不同類型的蓄電池，由于電極、電解液、隔閡的資料配方不同，電池的結(jié)構(gòu)不同、裝配工藝不同而使蓄電池內(nèi)阻發(fā)生差異。

蓄電池選購

1、選購有“國家免檢”、“中國名牌”標志的電池產(chǎn)品和地方名牌電池產(chǎn)品，這些產(chǎn)品質(zhì)量有保障。

2、依據(jù)電器的要求，選擇適用的電池類型和規(guī)格尺度，并依據(jù)電器耗電的大小和特色，購買適合電器的電池。

3、留意查看電池的出產(chǎn)日期和保質(zhì)期，購買近期出產(chǎn)的電池(新電池)，新電池性能好。

4、留意查看電池的外觀，應選購包裝精美、外觀整齊、干凈，無漏液痕跡的電池。

5、留意電池的標志，電池商標上應標明出產(chǎn)廠名、電池極性、電池類型、標稱電壓、商標等;銷售包裝上(如2只熱縮或4只熱縮，或吊牌掛卡)應有中文廠址、出產(chǎn)日期和保質(zhì)期或標明保質(zhì)期的截止期限、履行規(guī)范的編號(一般為國家規(guī)范GB/T××××-××××)。不要購買無中文廠名、無出產(chǎn)日期和保質(zhì)期或無標明保質(zhì)期的截止期限、無履行規(guī)范的產(chǎn)品。購買堿性鋅錳電池時應看類型有無ALKALINE或LR字樣。

6、由于電池中汞對環(huán)境有害，為了保護環(huán)境，在購買時應選用商標上標有“無汞”、“0%汞”、“不增加汞”字樣的電池。

6蓄電池充電方法

當今轎車上的電動設備越來越多，車主在運用這些電動設備時，盡量不要讓蓄電池超負荷作業(yè)。蓄電池的超負荷作業(yè)會削減蓄電池的壽數(shù)。把握正確的蓄電池充電方法很重要。

首先將電池正極接電源正極，電池負極接電源負極。

然后初充電分兩個階段進行：首先用初充電電流充到電解液放出氣泡，單格電壓升到2.3~2.4V停止。然后將電流降為1/2初充電電流，繼續(xù)充到電解液放出劇烈的氣泡，電壓連續(xù)3h安穩(wěn)不變停止。全部充電時刻約為45~65h。

充電進程中應常丈量電解液溫度用電流折半、停止充電或冷卻的方法，將溫度控制在35~40℃，初充電完畢時，若電解液比重不合規(guī)定，應用蒸餾水或比重為1.4的電解液進行調(diào)整。調(diào)整后再充電2h，直至比重符合規(guī)定時停止。

提示：蓄電池一般二、三年更換一次。正確的蓄電池保養(yǎng)方法能堅持蓄電池的正常的壽數(shù)，讓你的電池“電力十足”。不僅讓你省去了許多麻煩，更讓您省了不停購買轎車蓄電池的銀子。

7蓄電池保護保養(yǎng)

1．蓄電池持久不必，它會慢慢自行放電，直至作廢。因而，每隔必定時刻就應發(fā)起一次轎車，給蓄電池充電。另一個方法便是將蓄電池上的兩個電極拔下來，需留意的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線，要先拔下負極線，或卸下負極和轎車底盤的銜接。然后再拔去帶有正極標志（+）的另一端，蓄電池有必定的運用壽數(shù)，到必定的時期就要更換。在更換時相同要遵循上述次序，不過在把電極線接上去時，次序則恰恰相反，先接正極，然后再接負極。

2．當電流表指針顯示蓄電量不足時，要及時充電。蓄電池的蓄電量能夠在儀表板上反映出來。有時在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了，發(fā)起機又熄火發(fā)起不了，作為暫時辦法，能夠向其他的車輛求助，用它們車輛上的蓄電池來發(fā)起車輛，將兩個蓄電池的負極和負極相連，正極和正極相連。

3．電解液的密度應按照不同的地區(qū)、不同的季節(jié)按照規(guī)范進行相應的調(diào)整

8蓄電池修正方法

1、電池串聯(lián)修正法：這種方法是當單節(jié)電池標稱電壓低于12V時就能夠選用這個方法。例如，市面上有能夠充電應急燈而常常選用的6V4Ah的蓄電池，而測試儀單路輸出為12V，這時就能夠串聯(lián)兩個6V電池，把它們接入測試儀進行硫修正。

2、輸出組合法：關(guān)于那種放了好久的電池或者說自放電很嚴峻以及硫化很嚴峻的電池，咱們不能選用補水和充電康復的方法了。而輸出組合法對嚴峻硫化的電池效果比較好，在運用這個方法時，充電電流最好是5A。由于修正功用的疊加，修正負脈沖電流大于正脈，選擇5A是為了補償由此而發(fā)生的充電電流的抵消。

3、活化充電法：其實蓄電池在存儲或者是運用期間，咱們能夠定期給它進行活化充電，也便是所謂的均衡充電，這樣對蓄電池不可逆硫化是很有協(xié)助的，由于就能夠延長蓄電池的壽數(shù)，是很提倡的做法。咱們在一般情況下，運用測試儀定期對電池充電—放電—充電就能夠了。

4、加熱法：關(guān)于那種放的好久的電池，電解液天然就成嚴峻干涸的狀態(tài)。如果顧客急需求修正的話，就能夠選用這種加熱法。首先給要被修正的電池補水后，為了加快電解液向電池內(nèi)部滲透和本身的化學反應，然后咱們就把補水后的電池放入70℃的熱水中浸泡，最后取出電池進行正常的修正作業(yè)。