在環(huán)境污染問題是應(yīng)影響到人們生活質(zhì)量的大問題了，尤其是霧霾問題，這個伸手不見五指的天氣，兩人撞著了還不知道對方是誰，更別提帶上口罩了，以至于有人上班進錯了寫字樓，下班進錯了家門！

中國動力電池獲得突破安全強勁的固態(tài)鋰電池正式投產(chǎn)

那現(xiàn)在很好的解決霧霾的方法是什么呢？呵呵！限行！這里就不說什么不讓應(yīng)用已經(jīng)使用了千年的土灶了，不是不好意思，而是，丟不起那人！但是，限行這方法可以啊，卻不知道，該開車的還是開車，因為車可以多買幾輛嘛！結(jié)果還是有了“劫貧濟富”的嫌疑！

但是，限行還是有好作用的，不少地方，就是因為限行，過了好幾天，霧霾就降低了呢！當然了，常年限行的地方也有很多，結(jié)果，霧霾照樣依舊，所以說，限行畢竟還是治標不治本的方法。

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那應(yīng)該怎么辦呢？科技！只有依托科技創(chuàng)新，才能更好的解決霧霾問題，限行不是辦法，讓大家都使用綠色環(huán)保的新能源車就是不失為一種很好的方法！當然了，這就需要降低大家購買新能源汽車的成本。不過就不要想補貼的方法了，終究便宜不了消費者，這樣的方法也是飲鴆止渴！

估計很多人也有購買電動汽車的想法，但是想起來更換一次電池就相當于購買一輛車了，也只能望“電”興嘆了，所以說，想廣泛的普及電動汽車，還必須在電動汽車的電池成本上下功夫！

中國動力電池獲得突破安全強勁的固態(tài)鋰電池正式投產(chǎn)

固態(tài)鋰電池

而就在近日，我們國家的可日產(chǎn)1萬只固態(tài)電池的固態(tài)鋰電池產(chǎn)線已經(jīng)正式投產(chǎn)，據(jù)悉，該固態(tài)電池的能量密度達到了400Wh以上，可以應(yīng)用于特種電源或者高端數(shù)碼產(chǎn)品。而在籌備中的6天生產(chǎn)線，主要是為了在2020年能夠滿足電動汽車企業(yè)在動力電池方面的需求。

中國動力電池獲得突破安全強勁的固態(tài)鋰電池正式投產(chǎn)

固態(tài)鋰電池

據(jù)悉，固態(tài)鋰電池的具有能量儲備更大，驅(qū)動力更強，充電速度更快、輸出時間更長等優(yōu)勢。而在安全方面，因為固態(tài)電解質(zhì)不可燃、無腐蝕、不揮發(fā)以及不漏液的特點，避免了固態(tài)鋰電池著火的問題，這樣也讓使用全固態(tài)鋰電池的汽車，降低了自燃概率。

中國動力電池獲得突破安全強勁的固態(tài)鋰電池正式投產(chǎn)

研發(fā)出高效低廉的電動汽車電池并不單單是汽車制造商關(guān)心的問題，也是環(huán)保等相關(guān)部門關(guān)注的問題，更是普通民眾所關(guān)注的問題，畢竟，民眾才是最關(guān)注的好天氣的，因為霧霾這玩意，民眾呼吸的最多！而對科技風景線小編來說，關(guān)注電動汽車電池新技術(shù)，宣傳普及新能源發(fā)展，或許這也算是對環(huán)保的一份貢獻吧！