由于電動(dòng)自行車節(jié)能、環(huán)保、方便、性能穩(wěn)定等特點(diǎn)，電動(dòng)自行車作為一種新的動(dòng)力交通工具越來(lái)越受到人們的青睞，不少人用電動(dòng)車代替自行車，摩托車，汽車等交通工具。在電動(dòng)自行車飛速增長(zhǎng)的同時(shí)，電動(dòng)自行車廢舊電池的處理問(wèn)題越發(fā)成為社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。近年來(lái)，全國(guó)各地電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展十分迅速，電動(dòng)車保有量與日俱增。目前鄭州市范圍內(nèi)共有電動(dòng)自行車100多萬(wàn)輛，而且每年正以20萬(wàn)輛左右的速度遞增。相關(guān)部門(mén)該如何解決廢舊電動(dòng)自行車電池的處理問(wèn)題呢？

為電動(dòng)自行車提供動(dòng)力支持的蓄電池是易耗品，其中絕大多數(shù)為不易降解的鉛酸電池。使用年限僅為一年左右，然而這些廢舊電動(dòng)自行車鉛酸電池的“身后事”則成為眾多人士的盲區(qū)，在電動(dòng)自行車電池報(bào)廢后怎樣處理電動(dòng)自行車廢舊電池也許很多人都不曾關(guān)注。我們看到，絕大多數(shù)電動(dòng)自行車的廢舊電池都被無(wú)證無(wú)照的小販?zhǔn)召?gòu)，可這些小商販們感興趣的不是如何把廢舊電池變廢為寶，而是在大多數(shù)的時(shí)候把電池卸開(kāi)倒掉酸液，變賣(mài)其中的鉛。隨意傾倒鉛酸廢液會(huì)給環(huán)境帶來(lái)嚴(yán)重污染，造成生態(tài)環(huán)境的惡化，進(jìn)而影響到人的身體健康。所以廢舊電池回收后剩余材料的處理是否恰當(dāng)，操作的程序是否規(guī)范，這些都會(huì)間接或直接地影響到環(huán)保問(wèn)題。

科學(xué)調(diào)查表明，一顆鈕扣電池棄入大自然后，可以污染60萬(wàn)升水，相當(dāng)于一個(gè)人一生的用水量，而中國(guó)每年要消耗這樣的電池70億只。

據(jù)了解，我國(guó)生產(chǎn)的電池有96%為鋅錳電池和堿錳電池，其主要成份為錳、汞、鋅，錳等重金屬。廢電池?zé)o論埋在大氣中還是深埋在地下，其重金屬成份都會(huì)隨滲液溢出，造成地下和土壤的污染，日積月累會(huì)嚴(yán)重危害人類健康，1998年《國(guó)家危險(xiǎn)廢物名錄》上定出汞、鎘、鋅、鉛、鉻為危險(xiǎn)廢棄物。

等等報(bào)道證明廢舊電池對(duì)環(huán)境以及生命的健康會(huì)造成很大的影響，合理處理好廢舊電動(dòng)自行車電池回收問(wèn)題將是一個(gè)任重而道遠(yuǎn)的責(zé)任。