摘要

　　高工鋰電圖片新聞概要：本周，2017高工電動車主機廠全國巡回活動繼續(xù)；在鋰資源稀缺前提下，美國科學家從超級火山中發(fā)現(xiàn)豐富鋰資源；奇瑞艾瑞澤5e上市，搭載三元電池總容量達49kWh。更多精彩資訊，請戳下文。

　　微宏動力170Wh/kg快充電池系統(tǒng)助力金磚會議

　　高工鋰電獲悉，配套微宏動力最新一代MpCO快充電池系統(tǒng)的300多輛新能源公交車將于9月初正式投放用于廈門金磚會議。

　　2017年4月26日，微宏動力宣布新一代MpCO高能量密度快充電池上市，電池能量密度提高至170Wh/kg，價格較第二代電池卻下降了40%-50%。

　　根據(jù)企業(yè)公開信息盤點，今年以來，國內包括國軒高科、天津力神、寧德時代、比克電池、孚能科技等多家電池企業(yè)在能量密度方面取得的成就及規(guī)劃如下：（注：因電池企業(yè)數(shù)量太多，故選取方形、圓柱、軟包個別企業(yè)進行報道）

　　國軒高科：302Wh/kg

　　“高比能量動力鋰離子電池的研發(fā)與集成應用”項目進展：目前，采用高鎳正極材料匹配硅基負極材料實現(xiàn)單體電池能量密度達281Wh/kg；采用富鋰正極材料匹配硅基負極材料實現(xiàn)單體電池能量密度達302Wh/kg。

　　天津力神：300Wh/kg

　　開發(fā)完成重量比能量密度達260Wh/kg的單體電芯，在350次充放電循環(huán)后容量保持率達到83.28%；同時開發(fā)出了能量密度達280Wh/kg、300Wh/kg的動力電池樣品。

　　寧德時代：300Wh/kg

　　寧德時代與中科院物理研究所等單位聯(lián)合申報“新一代鋰離子動力電池產(chǎn)業(yè)化技術開發(fā)”項目。寧德時代的技術規(guī)劃是2020年之前電池能量密度要做到300Wh/kg。

　　比克電池：218Wh/Kg

　　高工鋰電自“2017鋰電供應鏈好產(chǎn)品全國巡回調研活動”中獲悉，比克電池18650圓柱電池第三代2.9Ah產(chǎn)品實現(xiàn)量產(chǎn)，能量密度約218Wh/Kg。

　　孚能科技：220Wh/Kg

　　目前孚能科技量產(chǎn)的三元軟包電池單體能量密度可達220Wh/Kg，系統(tǒng)能量密度可達140-160Wh/Kg。

　　高工電動車主機廠全國巡回在路上

　　本周，2017高工電動車主機廠全國巡回活動走進廈門金龍、廈門金旅、福建新龍馬、云度新能源、東南汽車、博能上饒客車。

　　超級火山存在新的鋰資源

　　美國斯坦福大學和美國地質調查局(USGeologicalSurvey)的研究人員在《自然通訊》(NatureCommunications)雜志上發(fā)表研究宣稱，美國的超級火山中存在新的鋰資源。這可能會成為未來的電動汽車和智能手機的能源動力。

　　奇瑞艾瑞澤5e搭載49kWh三元電池

　　8月25日，奇瑞汽車旗下全新緊湊級純電動車型艾瑞澤5e在成都車展上市。該車配備總容量為49kWh的三元動力鋰電池，工信部綜合工況續(xù)航里程可達351km，最大續(xù)航里程超過400km。快充模式下，半小時即可充滿80%電量，慢充則需要8-10小時。