新能源汽車鋰離子電池組衰退的原因是什么？新能源汽車基本上使用都是鋰離子電池組的，但是大家都了解鋰離子電池使用過一段時間后就會發(fā)生性能衰退的現(xiàn)象，那么造成鋰離子電池工作衰退的原因有什么呢?出現(xiàn)電池衰退重要是由于車輛在使用的過程當中，充放電倍率，充放電倍率越大，鋰離子電池容量衰減的越快。

新能源汽車鋰離子電池組衰退的原因是什么？

新能源車在路上行駛，并且要經(jīng)過無數(shù)次的充放電。所以影響電池衰退的原因還有許多，有充放電的電壓，包括電池充分的功率以及外部的溫度都會對電池出現(xiàn)影響。

動力鋰離子電池組作為新能源汽車的動力來源裝置，關(guān)系著車輛的續(xù)航里程的高低，但是在實際的使用過程當中，會由于各種因素的影響，導(dǎo)致鋰離子電池出現(xiàn)衰退的情況，這種就好比我們的電子產(chǎn)品相同，使用的時間長了就會發(fā)現(xiàn)，新農(nóng)不如以前了，而且電量也不如以前，說起鋰離子電池組衰退的原因，還是先要從鋰離子電池的工作狀況看起。

當鋰離子電池組反復(fù)的充放電的時候，電池內(nèi)部的電機會使電池本體材料電極會出現(xiàn)晶體，引起電池內(nèi)部導(dǎo)電性能下降，也就是鋰離子的活性出現(xiàn)了下降，那么從而就會導(dǎo)致它的阻值新增，最后會影響到電池容量的衰減。

鋰離子電池重要是通過內(nèi)部電極氧化反應(yīng)，將化學能轉(zhuǎn)化成電能的，鋰離子電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)由電池的正極和負極材料以及電解液所構(gòu)成的，當電池反復(fù)的充放電的時候，電池內(nèi)部的電機會使電池本體材料電極會出現(xiàn)晶體，引起電池內(nèi)部導(dǎo)電性能下降，也就是鋰離子的活性出現(xiàn)了下降，那么從而就會導(dǎo)致它的阻值新增，最后會影響到電池容量的衰減，其實，從實際的環(huán)境來看的話，影響到新能源汽車鋰離子電池組衰退，有充放電的電壓，甚至是包括電池的充放電的功率以及環(huán)境的溫度。

目前，新能源汽車電池重要使用的是三元鋰離子電池組，那么關(guān)于三元鋰離子電池來腳最大的點就是會怕環(huán)境的高溫，從而會影響到它的使用的壽命，不同的駕駛工況而采用不同的充放電倍率，充放電倍率越大，電池容量衰減的越快，其實也重要就是由于材料的結(jié)構(gòu)和性質(zhì)的改變。

目前新能源汽車電池中重要使用磷酸鐵鋰離子電池、三元鋰離子電池組，影響動力鋰電池組壽命的各種因素也都是相互影響著，新能源車型鋰離子電池組的衰退現(xiàn)象在目前來說沒有辦法防止。

為了減少鋰離子電池組容量的衰減,平時要注意

1、保證電池在正常的溫度下工作(一般在0到40℃),可以較少出現(xiàn)副反應(yīng)；

2、少用快充,快充時電壓大,容易導(dǎo)致電池過充,使鋰離子沉積在隔膜或電極表面,且快充時溫度相對較高,容易對三元鋰離子電池造成不可逆影響;

3、防止急加速等動作,電池講究一個穩(wěn),突然的電流變化很容易導(dǎo)致內(nèi)部發(fā)生副反應(yīng),導(dǎo)致電池受損;

4、淺充淺放,現(xiàn)在已經(jīng)不是諾基亞的時代了,關(guān)于鋰離子電池來說,完全充放電反而會導(dǎo)致電池壽命下降,尤其三元鋰離子電池,適合剩余20%左右電量時充電。

在電極材料中添加其他元素和改變電解質(zhì)，可以改善容量衰減。