隨著環(huán)境問(wèn)題的日益凸顯，為了減少汽車(chē)排放對(duì)環(huán)境造成的污染，國(guó)家大力推廣新能源汽車(chē)的開(kāi)發(fā)，鼓勵(lì)消費(fèi)者選擇使用新能源汽車(chē)。

2009年國(guó)務(wù)院制定《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，規(guī)劃中電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)要形成規(guī)模。改造現(xiàn)有生產(chǎn)量力，形成50萬(wàn)輛純電動(dòng)、充電式混合動(dòng)力和普通型混合動(dòng)力等新能源汽車(chē)產(chǎn)量，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的5%左右。重要乘用車(chē)生產(chǎn)公司應(yīng)具有通過(guò)認(rèn)證的新能源汽車(chē)產(chǎn)品。

在國(guó)家及地方補(bǔ)貼及重點(diǎn)一線城市不限行、不限購(gòu)的政策的推動(dòng)下，極大地促進(jìn)了公司對(duì)新能源汽車(chē)的制造熱情，國(guó)內(nèi)外眾多車(chē)企推出新能源汽車(chē)，如自主品牌比亞迪、北汽，進(jìn)口品牌TSLA，連奔馳、寶馬也加入其中，研發(fā)新能源車(chē)型。

幾年過(guò)去了，新能源汽車(chē)銷(xiāo)售情況怎么樣？

據(jù)我國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)公布了2015年各類(lèi)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，2015年純電動(dòng)乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成152172輛和146719輛，同比分別上升2.8倍和3倍；插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成62608輛和60663輛同比均上升2.5倍。2015年新能源乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成214780輛和207382輛。工業(yè)和信息化部公布的數(shù)據(jù)顯示，2015年我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量飆升4倍，全國(guó)2015年新能源汽車(chē)的產(chǎn)量及銷(xiāo)量分別達(dá)到34萬(wàn)輛和33萬(wàn)輛，分別對(duì)應(yīng)334%及343%的按年上升率。

雖然我國(guó)新能源汽車(chē)?yán)^續(xù)迅猛發(fā)展，2015年上半年我國(guó)新能源汽車(chē)總銷(xiāo)量達(dá)72711輛，超過(guò)美國(guó)成為全球最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，但是按照我國(guó)2014年汽車(chē)總產(chǎn)銷(xiāo)量超過(guò)2300萬(wàn)輛相比，只占到1.5%不到，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于5%的規(guī)劃目標(biāo)。

電池壽命安全性被質(zhì)疑

上海浦東新區(qū)黃濤于2015年十月十二日約晚6時(shí)左右，駕駛某品牌電動(dòng)汽車(chē)經(jīng)滬陜高速回家，在長(zhǎng)江隧道里突然，車(chē)輛顯示屏提示："動(dòng)力鋰電池故障"，立即失去動(dòng)力。

"當(dāng)時(shí)車(chē)速約90km/h，前后都有車(chē)，非常危險(xiǎn)，當(dāng)時(shí)嚇出一身冷汗。立即開(kāi)雙閃燈，重新發(fā)動(dòng)，萬(wàn)幸還能啟動(dòng)，以慢速開(kāi)回了家"，黃濤心有余悸，"高速上汽車(chē)沒(méi)有任何先兆突然失去動(dòng)力，安全風(fēng)險(xiǎn)極大。"

新能源汽車(chē)動(dòng)力鋰電池的安全性和使用壽命，成為眾多消費(fèi)者最終放棄選擇的直接理由。

佟利新婚不久，購(gòu)買(mǎi)一部家用轎車(chē)，是他早已計(jì)劃好的，可是由于北京市限購(gòu)政策實(shí)行，搖號(hào)指標(biāo)越來(lái)越少了，幾年來(lái)佟利始終沒(méi)有能搖到，由于沒(méi)有購(gòu)車(chē)指標(biāo)，汽車(chē)夢(mèng)成了他難以實(shí)現(xiàn)的愿望。北京市對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的支持政策幾度讓佟利動(dòng)心，"實(shí)在搖不到號(hào)，要不就買(mǎi)一輛電動(dòng)汽車(chē)吧"，佟利跟妻子商量。