萬向在電動汽車造車路上，步子越邁越大。昨天，有消息稱，萬向集團(tuán)在對豪華混合動力汽車制造商菲斯科的競拍中勝出，出價(jià)1.492億美元，大約是菲斯科最初開價(jià)的六倍，并擊敗退一同參與競購的李澤楷旗下混合動力技術(shù)控股有限公司。

自此，菲斯科破產(chǎn)出售案差不多塵埃落定，華爾街新聞也用“WanxiangGroupWinsBiddingForFiskerAutomotive”的標(biāo)題在商業(yè)新聞中報(bào)道了此事。據(jù)悉，美國破產(chǎn)法官KevinGross按計(jì)劃將于2月18日審議有關(guān)拍賣結(jié)果。

鏖戰(zhàn)19輪競投

1.49億美元逼退小巨人

菲斯科在最新發(fā)布的聲明中表示，萬向在競拍中打敗了香港億萬富翁李澤楷名下的混合動力技術(shù)控股公司，這次拍賣持續(xù)了三天的拉鋸戰(zhàn)，經(jīng)歷了19輪投標(biāo)。萬向贏得此次收購，須掏出1.492億美元現(xiàn)金和其他對價(jià)，李澤楷此前的出價(jià)約為5500萬美元。

在去年11月申請破產(chǎn)之時(shí)，菲斯科曾要求破產(chǎn)法官準(zhǔn)許李澤楷的混合動力技術(shù)控股公司以2500萬美元的價(jià)格完成購買。但是，菲斯科的無擔(dān)保債權(quán)人鼓動萬向集團(tuán)競購，從而有了這次競爭。

有消息稱，當(dāng)時(shí)對菲斯科感興趣的不止上述兩家，吉利汽車、東風(fēng)集團(tuán)、北汽集團(tuán)三家中國公司都曾先后派人去美國菲斯科考察，尋求合作機(jī)會，但先后退出了。

魯冠球和李澤楷的這場角逐，之前在外界看來，萬向很難贏。因?yàn)槔顫煽瞄L玩投資，又早早地從各種角度鎖定了菲斯克的資產(chǎn)。但是萬向也有自己的優(yōu)勢，因?yàn)閺漠a(chǎn)業(yè)角度來看李澤楷獲得菲斯克后的計(jì)劃捉摸不定，而擁有電動車上游產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)的萬向更有說服力。在此前的一場聽證會上，對于“卡瑪”車的后續(xù)制造計(jì)劃，萬向提供了一套完整的重新生產(chǎn)方案，并且承諾給現(xiàn)有未擔(dān)保債權(quán)人提供重組后公司20%的股權(quán)，這對于債權(quán)人很有吸引力。

可以說，如果成功將菲斯科攬入懷中，萬向集團(tuán)獲得了一個(gè)打進(jìn)美國市場的入口點(diǎn)。

海外收購圓夢

萬向躋身一線新能源汽車廠商

為什么菲斯科這家破產(chǎn)拍賣的公司會吸引魯冠球和李澤楷來爭奪？目前全球新能源汽車生產(chǎn)廠商，特斯拉是領(lǐng)頭羊。而菲斯科公司曾經(jīng)是特斯拉的直接競爭對手，兩者處于同一個(gè)級別和水準(zhǔn)。只是因?yàn)楣窘?jīng)營不善，導(dǎo)致走到破產(chǎn)的境地。據(jù)了解，菲斯科在2009年獲得了美國能源部的5.29億美元綠色貸款，但能源部在2011年中期凍結(jié)支付，稱菲斯科在開發(fā)新車型上狀況頻出，一再拖延。后混合動力技術(shù)控股公司出價(jià)2500萬美元購下了美國能源部的一項(xiàng)貸款，從而成為了菲斯科的高級擔(dān)保貸款人。

菲斯科曾經(jīng)是全球最優(yōu)秀的新能源汽車生產(chǎn)廠商之一，這也是一直對造車雄心勃勃的萬向所看中的。

一年多前，萬向擊敗江森自控收購了美國A123鋰電池公司，這家公司正是菲斯科的電池供應(yīng)商。據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道，經(jīng)營汽車零部件業(yè)務(wù)的萬向集團(tuán)一直期望進(jìn)軍整車制造領(lǐng)域。2013年11月，工信部產(chǎn)業(yè)政策司在官網(wǎng)上公布了《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第254批）擬發(fā)布的新增車輛生產(chǎn)企業(yè)名單，其中就有萬向電動汽車有限公司。這意味著萬向已經(jīng)具備了生產(chǎn)電動汽車整車的資質(zhì)。

有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，萬向集團(tuán)通過這一次海外并購，就把自身定位于全球最優(yōu)秀的新能源汽車生產(chǎn)廠商。萬向集團(tuán)將會在新能源汽車領(lǐng)域，同特斯拉開始既競爭又合作的共同領(lǐng)跑。