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開啟采礦業(yè)務 TSLA欲掌控電池供應鏈

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2022年06月25日  

作為一個喜歡挑戰(zhàn)傳統(tǒng)的人,埃隆·馬斯克樂于探索新項目。據(jù)外媒報道,在日前舉辦的TSLA股東大會上,馬斯克宣布公司或許要涉足用于電動汽車電池的礦產(chǎn)開采業(yè)務。


馬斯克表示:"隨著TSLA逐步擴大產(chǎn)品陣容和生產(chǎn)規(guī)模,控制電動汽車電池的原材料供應鏈顯得很有必要。目前,TSLA計劃將產(chǎn)品推出和廠生產(chǎn)規(guī)模相匹配。一旦TSLA將產(chǎn)量提高到一定水平,它將進一步深入供應鏈,進入采礦行業(yè)。"


此前,馬斯克還談論到TSLA的半掛卡車,以及備受期待的TSLA電動皮卡的計劃。他指出,要實現(xiàn)這些新車型成功上路,TSLA必須要生產(chǎn)大規(guī)模的鋰電池。假如沒有足夠儲備,那么新增產(chǎn)品的種類就沒有意義。


馬斯克還曾多次指出,許多對電動汽車持有懷疑態(tài)度的人都將鋰電池比喻成"新的燃油"。在他看來,這種比喻并不符合實際情況。雖然鋰電池并不是燃料,也不算稀缺,但這并非意味著TSLA,甚至是其他電池制造商可以毫不費力地確保供應長期且穩(wěn)定的原材料。多年來,TSLA一直在培育自身的電池供應鏈,和墨西哥和我國的供應商展開合作。


據(jù)悉,電池中使用的高純度材料鎳,即一級鎳,可能在五年內(nèi)供不應求,重要原因是電動汽車行業(yè)消費的上升。


鎳制造商IndependenceGroupNL公司CEOPeterBradford曾表示:"TSLA正在為我國建設新廠做準備,從戰(zhàn)略供應的角度來看,TSLA已意識到鎳是公司當前所面對的最大風險。"


據(jù)外媒透露,TSLA計劃在印度尼西亞建立一個"鋰電池原材料廠",CATL和LG化學這兩家亞洲電池供應商也計劃在這個區(qū)域建立廠。(編譯/汽車之家CLUE彭斐)

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