八月二十三日消息，據(jù)外媒報道，據(jù)知情人士透露，電動汽車制造商TSLA已經(jīng)和韓國LG化學有限公司(LGChem)達成協(xié)議，同意向后者購買用于我國產(chǎn)電動汽車所需電池。

上述知情人士表示，LG化學公司生產(chǎn)的電池將首先用于上海附近廠生產(chǎn)的Model3汽車，這是TSLA在美國以外建設的第一家廠。此外，當TSLA的緊湊型跨界車ModelY公布，LG化學的電池也將用于支持這款車型。消息傳出后，LG化學的股價大漲。

知情人士指出，這項供應協(xié)議并不是LG化學公司獨有的，這意味著TSLA可能會從其他供應商采購電池，因為這家Model3制造商準備今年晚些時候在我國開始生產(chǎn)，這是TSLA進軍全球最大新能源汽車市場的最重要舉措。

知情人士還說，TSLA計劃為其我國制造的汽車尋找多家電池供應商，并一直在和我國優(yōu)秀電池制造商ContemporaryAmperex就一項供應協(xié)議進行談判。TSLA和日本松下公司有著長期的合作關(guān)系，后者和TSLA在內(nèi)華達州生產(chǎn)電池。

關(guān)鍵舉措

確保電池供應是TSLA首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(ElonMusk)在我國擴張計劃的關(guān)鍵一步。隨著美國對電動汽車的激勵逐漸減弱，我國對這家依然處于虧損狀態(tài)的公司來說是越來越重要的市場。

盡管TSLA在我國擁有眾多支持者，但得益于我國政府對該行業(yè)的大力支持，本土競爭對手已經(jīng)搶先一步。進口汽車因關(guān)稅而變得更加昂貴，而本土制造的電動汽車則可享受政府獎勵。

有關(guān)總部位于首爾的LG化學公司來說，贏得像TSLA這樣備受矚目的客戶的訂單，將鞏固其作為全球新興電池制造巨頭之一的形象。

這家韓國公司的股價上漲了3.9%，松下在東京的跌幅為0.9%，深圳的CATL跌幅高達4.9%。LG化學公司的一位發(fā)言人說，該公司不會就和客戶相關(guān)的問題發(fā)表評論。TSLA在我國的代表沒有回復多次的置評請求，CATL代表拒絕置評。

據(jù)知情人士透露，TSLA和CATL的談判仍在繼續(xù)，但由于雙方正在討論技術(shù)規(guī)格，因此要更多時間。其中一位知情人士表示，LG化學公司在滿足TSLA的技術(shù)要求方面更為靈活。

更大容量

其中一位知情人士說，LG化學公司將為TSLA供應所謂的21700類型電池，這種電池比某些舊電池類型的容量更大。它們將在LG化學公司位于南京的廠生產(chǎn)，南京位于上海以西約320公里處。

有媒體報道稱，作為韓國第四大公司集團的子公司，LG化學公司是世界第二大鋰電池制造商。該公司正尋求通過促進電動汽車電池的銷售來減少對化學品生產(chǎn)的依賴，它已經(jīng)和沃爾沃汽車公司達成了向雷諾汽車公司和通用汽車公司供應汽車電池的協(xié)議。

今年一月七日，TSLA位于上海郊外的廠破土動工。此前，TSLA和我國政府進行了多年談判，希望成為第一家在我國完全擁有制造廠的外國汽車制造商。TSLA計劃在2019年底之前開始在該廠生產(chǎn)汽車。

在這個有關(guān)TSLA和我國來說都不確定的時期，TSLA正在加倍向我國市場進軍的努力。盡管我國電動汽車銷量正在上升，但由于政府逐步取消電動汽車購買補貼的舉措，其上升受到抑制。我國整體汽車市場正經(jīng)歷歷史性的低迷，該行業(yè)的總銷量下降趨勢已經(jīng)持續(xù)了一年多。

TSLA也面對著激烈的競爭。由沃倫·巴菲特(WarrenBuffett)旗下伯克希爾-哈撒韋公司(BerkshireHathaway)支持的電動汽車巨頭比亞迪以及其他國內(nèi)競爭者，如新貴蔚來公司，都在利用我國本土制造的汽車贏得用戶青睞。寶馬和戴姆勒等高端競爭對手，也正開始將其電動汽車型推向市場。（騰訊科技審校/金鹿）