全球電動(dòng)化加速，我國力量先行。

GGII預(yù)計(jì)，到2025年全球新能源汽車滲透率將達(dá)到20%以上，帶動(dòng)全球動(dòng)力鋰電池出貨量達(dá)到1100GWh，正式邁入TWh時(shí)代。

碳中和目標(biāo)下，儲能市場也將快速啟動(dòng)。GGII預(yù)計(jì)2025年全球儲能電池出貨量將達(dá)到416GWh，未來5年年復(fù)合上升率約72.8%。

2021年，是全球動(dòng)力鋰電池奔赴TWh新征程關(guān)鍵年，我國動(dòng)力鋰電池代表隊(duì)積極登陸國際舞臺，重磅演繹規(guī)模優(yōu)勢和技術(shù)"外溢"。

供應(yīng)鏈上，鋰電材料公司加深全球頭部電池公司長單綁定，產(chǎn)量規(guī)模躍升的同時(shí)，新材料、新技術(shù)百舸爭流，全球話語權(quán)不斷增強(qiáng)；鋰電裝備公司也加快進(jìn)駐國際巨頭供應(yīng)鏈，研發(fā)新裝備、新工藝挑戰(zhàn)極限智造，國際角色份量日趨加重。

據(jù)高工鋰電不完全統(tǒng)計(jì)，2021年我國動(dòng)力鋰電池公司斬獲海外訂單超20起。截至目前，我國鋰電產(chǎn)業(yè)鏈公司出海建廠/投建項(xiàng)目案例超25起，其中歐洲成為了我國鋰電公司的投資熱土，北美、東南亞等地區(qū)也在升溫。

結(jié)合海外訂單和建廠布局看，我國鋰電全球化進(jìn)程重要呈現(xiàn)幾大特點(diǎn)：

一是，手握大量海外訂單，我國動(dòng)力鋰電池巨頭全球化戰(zhàn)略升級，加速市場格局演化。

手握巨額訂單或項(xiàng)目定點(diǎn)，和海外客戶達(dá)成長期合作，成為我國動(dòng)力鋰電池公司出海的直接原因。至今，我國動(dòng)力鋰電池公司中，CATL、遠(yuǎn)景動(dòng)力、蜂巢能源、孚能科技、比亞迪、中航鋰電、國軒高科等明確或者已經(jīng)啟動(dòng)在歐洲建廠。

2021年，CATL和現(xiàn)代、大眾、戴姆勒卡車、TSLA、寶馬、Fisker等國際車企合作或加大合作；遠(yuǎn)景動(dòng)力攜手雷諾和日產(chǎn)英法"落子"；億緯鋰能拿下捷豹路虎48V定點(diǎn)以及美國儲能大單；國軒高科為大眾供應(yīng)技術(shù)支持，并建立其在歐洲的首個(gè)新能源生產(chǎn)運(yùn)營基地。

市場格局上，2021年1-十月，國內(nèi)CATL、比亞迪、中創(chuàng)新航、國軒高科、遠(yuǎn)景動(dòng)力等電池公司裝機(jī)量穩(wěn)定占據(jù)全球TOP10，合計(jì)市場份額從2020全年的35.8%提升至47.1%。而以松下、LG新能源、三星SDI和SKI為代表的日韓市場份額已有所下降。

二是，我國鋰電材料及設(shè)備全球化配套加速，我國鋰電產(chǎn)業(yè)鏈整體出海漸成趨勢。

歐洲、美國電動(dòng)化市場的快速崛起，動(dòng)力鋰電池公司大規(guī)模擴(kuò)產(chǎn)帶動(dòng)材料及設(shè)備配套需求激增，一批具備"走出去"實(shí)力的我國鋰電公司相繼在全球建廠布局。

在動(dòng)力鋰電池核心材料制造方面，我國在全球擁有領(lǐng)先優(yōu)勢，其中正極材料制造全球占比42%，負(fù)極材料65%，電解液65%，隔膜43%。此外，導(dǎo)電漿料、結(jié)構(gòu)件等配套機(jī)遇也在大幅新增。

基于此，包括天賜材料、新宙邦、科達(dá)利、天奈科技、當(dāng)升科技、恩捷股份、江蘇國泰、龍?bào)纯萍?、石大勝華等鋰電材料公司已在一個(gè)或多個(gè)國家設(shè)立子公司以及投建配套項(xiàng)目。

此外，隨著國內(nèi)頭部設(shè)備公司進(jìn)入國際一線電池公司供應(yīng)鏈，"出海"速度也在加快，利元亨、海目星激光、先導(dǎo)智能、嘉拓智能、聯(lián)贏激光等領(lǐng)先裝備公司已經(jīng)進(jìn)入國際車企/動(dòng)力鋰電池巨頭供應(yīng)鏈，全球化路徑逐漸延伸至遠(yuǎn)。

三是，電池產(chǎn)業(yè)從我國制造邁向我國設(shè)計(jì)。我國公司全球知識產(chǎn)權(quán)體系加速構(gòu)建，我國產(chǎn)品、我國技術(shù)、我國方法開始全方位向海外"溢出"。

歐美經(jīng)濟(jì)體加速擁抱電動(dòng)化，并投入巨大力度部署電池環(huán)節(jié)補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈。但想短時(shí)間內(nèi)快速建立起自身技術(shù)研發(fā)和供應(yīng)鏈能力并不現(xiàn)實(shí)，必須要依靠外部力量為其賦能。

依托于多年積累形成的技術(shù)儲備、產(chǎn)業(yè)鏈配套、大規(guī)模制造等競爭力，我國產(chǎn)品、我國方法、我國技術(shù)正在深度參和到其電池產(chǎn)業(yè)構(gòu)建之中。

這一過程中，我國鋰電公司也在加速構(gòu)建全球知識產(chǎn)權(quán)體系。以新宙邦為例，在國際化過程中，其著重進(jìn)行海外知識產(chǎn)權(quán)布局和能力輸出，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的添加劑進(jìn)入海外公司供應(yīng)鏈，銷售占比30%以上。

再如電芯仿真設(shè)計(jì)領(lǐng)域，我國先行一步，一開始即掌握了自主知識產(chǎn)權(quán)，并站到了該領(lǐng)域的高地。我國公司易來科得已為歐洲一家超級電池廠交付了一套完整的電芯設(shè)計(jì)方法，滿足了該客戶從早期需求到生產(chǎn)的快速落地。