?？巳鹿窘胀瞥隽艘豢钚滦筒ＡЮw維電池，采用具有吸收性的材料存放電解質(zhì)，效果就像海綿相同。這樣沒有了液體的流動，也就大大減少了電解液蒸發(fā)的情況，從而延長電池的壽命。舊電池的隔板上是一塊聚乙烯塑料，在新的技術(shù)中，我們使用效果類似海綿的吸水性玻璃纖維氈。它們是可壓縮的，所以電解質(zhì)能夠被很好的保存在里面。?？巳鹿こ滩扛笨偛肞aulCheeseman說道。

這類電池能夠很好的與啟停系統(tǒng)配合，玻璃纖維電池的可充電最大次數(shù)要遠大于目前市場上流行的電池。玻璃纖維電池比啟停系統(tǒng)中搭載的普通蓄電池的壽命要長4倍，在繁雜交通路況下一天可能啟動幾十次汽車，一般的鉛酸電池無法滿足非常頻繁的充電。埃克塞德公司在玻璃纖維電池中加入了石墨添加劑，采用碳石墨材料縮短了電池的充電時間。

采用了碳石墨材料，在汽車制動后的20秒就能再次充滿。普通電池的充電時間則為1分鐘。埃克塞德產(chǎn)品高級經(jīng)理LaynaMendlinger表示，在未來的3到4年中，采用先進技術(shù)的鉛酸電池將在全球范圍內(nèi)占有35%-40%的市場份額。她指出，超細玻璃纖維可以被塑造成任何形狀，這也是玻璃纖維電池的優(yōu)勢之一。相比玻璃纖維電池，鋰離子電池的成本太高，包括生產(chǎn)及回收成本。而鉛酸電池中90%的材料能夠被合理回收。