鋰離子電池和燃料動力電池的優(yōu)缺點比較

①成本

成本高、制氫過程復雜成為燃料動力電池發(fā)展的重要障礙。氫氣通過電解或蒸汽重組的辦法得到。不過這兩種辦法成本頗高，制造同樣質量的天然氣所需的成本為制氫的1/2甚至1/3。

鋰離子電池加工成本相對較低，此外其重復充電利用非常方便，相比其他可攜帶能源，其具有更高的成本效益。

②環(huán)境

燃料動力電池和鋰離子電池對環(huán)境的影響都很小。前者燃燒產物為水，不會萌生汽油/柴油燃燒后生成的溫室氣體。鋰離子電池的放電產物可能由氧化鋰、氫氧化鋰等，對環(huán)境也不會造成影響。此外，鋰離子電池可重復利用。

基于以上幾點，這兩類電池成為了目前最受歡迎的電動汽車動力源。

③材料

燃料動力電池中利用聚合物膜作為電極，支持氫氧反應后萌生電能。聚合物膜非得經(jīng)過特殊出產，以承受高溫柔機械應力。鋰離子電池中的鋰離子能夠吸附電荷，因此電池才擁有儲電能力。鋰離子的質量很輕，因此是汽車理想的動力源。

不管是燃料動力電池系統(tǒng)還是鋰離子動力鋰電池，發(fā)生安全性事故的后果都是極其嚴重的。但是假如僅僅從系統(tǒng)控制的角度而言，筆者個人認為，燃料動力電池在安全性影響因素的可控性方面要比鋰離子動力鋰電池相對而言更容易控制。

燃料動力電池汽車是汽車電池的另一個緊要方向，和鋰離子電池放在一起比較，燃料動力電池的優(yōu)缺點都很分明。但是從長遠的角度講，燃料動力電池和鋰離子電池哪種會在將來被廣泛使用還未可知。

將來哪種電池能占上風還取決于兩種電池的瓶頸是不是能被很好地處理，鋰離子電池面對的關鍵技術有能量密度提升，安全性，熱管理等；燃料動力電池面對著成本高、耐久性不足、冷啟動困難、系統(tǒng)集成優(yōu)化不足等瓶頸。短時間來看，鋰離子電池更適用，而長期來看燃料動力電池更加可繼續(xù)。