針對這些不一致出現(xiàn)的原因，是否可以通過某些措施完全消除電池組內的不一致：很多人認為電池不一致是生產工藝的問題，也有人認為是配組過程的問題，通過SPC等過程控制措施就可以完全消除電池的不一致。但是實踐證明，即使嚴格控制配料、活漿、涂布、裁剪、輥壓等工藝過程，只是縮小批量產品之間的標準差,而不能消除不一致性。若影響某一隨機變量的隨機因素很多，且其中每個因素的影響獨自都不能起決定性用途，這些因素的影響又可疊加，則該隨機變量服從正態(tài)分布，特性的參數(shù)有標準差σ和均值μ。電池充放電過程的電壓值是該電池熱力學和動力學狀態(tài)的綜合反映，既受電池生產過程中各工序工藝條件的影響，又受電池充放電過程中電流、溫度、時間和使用過程中偶然因素的影響因而電池組內各個電池的電壓值不可能完全相同。

改進舉措

1.生產過程措施電池公司控制好各種原材料的一致性；漿料的流變性監(jiān)測，不長時間擱置漿料，保證漿料在涂布時流變性是相同的；涂布參數(shù)監(jiān)控，尤其是磷酸鐵鋰漿料，由于磷酸鐵鋰顆粒較細，漿料的加工性能差，在涂布時應注意減慢涂布機走速；漿料黏度的合理檢測；對極片的外觀檢查；剔除有瑕疵的極片；極片稱重；注液前后電池質量差比較；化成溫度；濕度控制；制定各種原材料的標準，嚴格按照標準對原材料進行檢驗、儲存；生產工藝的一致性調控；對生產工藝的一致性進行精細調控；工藝過程進行嚴格的統(tǒng)計過程控制（SPC）；確保每個工藝在規(guī)定的公差范圍內；確保過程能力指數(shù)，使其遵循正常的生產參數(shù)分布規(guī)律。

2.配組過程的措施保證電池組采用統(tǒng)一規(guī)格、型號的電池，保證電池出廠質量尤其是初始電壓的一致性，篩選條件：電壓；內阻；電池化成數(shù)據(jù)；一致性評價方法有很多，目前最常使用的是極差系數(shù)法、標準差系數(shù)法和閾值法。結合聚類分析，利用設按時間間隔內由各個檢測點構成電池充放電曲線的形狀、距離、面積來進行科學分類，從而判定電池的一致性。在容量或電壓閾值的基礎上，對充放電曲線形狀，曲線間的距離，曲線圍取面積等進行計算，選取能體現(xiàn)曲線一致的參數(shù)進行判定。選配充放電過程中曲線較接近，相對距離較小，曲線圍取的面積較小，組間差異較小的電芯進行配組，從而實現(xiàn)最優(yōu)的一致配組。

3.電池均衡管理從電池管理系統(tǒng)角度，在電池組使用過程中檢測單電池參數(shù)，尤其是電動汽車停駛或行駛過程中電壓分布情況，掌握電池組中單電池不一致性發(fā)展規(guī)律，對極端參數(shù)電池進行及時調整或更換，以保證電池組參數(shù)不一致性不隨使用時間而增大。防止電池過充電，盡量防止電池深放電。保證電池組良好的使用環(huán)境，盡量保證恒溫，減小振動，保證水、塵土等污染電池極柱。同時從能量的管理和策略上，引入實用性電池組能量管理和均衡系統(tǒng)，制定合理的電池均衡策略，主動干預和降低電池的不一致性。

4.電池熱管理電池使用過程中，內阻、電池布置方式等因素的差異，會在充放電過程出現(xiàn)自身溫度和環(huán)境溫度的差異，這樣會直接導致其輸出性能的差異。電池熱管理用途是將電池組的工作溫度保持在電池最優(yōu)的工作溫度范圍之內。保證電池之間溫度條件的一致，從而確保電池使用參數(shù)的一致性。（電池在不同溫度狀態(tài)的壽命不同，溫度每升高10℃其退化速度就新增一倍）

5.控制策略在能量管理方面，輸出功率允許的情況下，盡量減小電池放電深度。鋰離子電池在深度放電條件下的一致性變差，電池組的壽命也會減少。盡量防止電池深放電的同時，防止電池的過充電。系統(tǒng)內具備了均衡電路后可以防止個別電池的過充電，適當降低充電終止電壓，可延長電池組的循環(huán)壽命。

6.其他使用過程日常維護過程中，對測量中容量偏低電池進行單獨維護性充電，使其性能恢復。間隔一按時間對電池組進行小電流維護性充電，促進電池組自身的均衡和性能恢復。使用環(huán)境方面，保證電池組良好的使用環(huán)境一致，減小振動，防止水、塵土等污染電池極柱。此項內容，一般很難運用在車上，要用的也要電池系統(tǒng)和整車控制器來實現(xiàn)。

提高蓄電池的一致性是一個系統(tǒng)工程，要電池的設計、生產、質量控制、應用、維護等多方面共同考慮。