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鋰離子電池進(jìn)出口海外有什么規(guī)定?

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2021年01月19日  

最近很多客戶都詢問了英國(guó)各種電池產(chǎn)品的進(jìn)口規(guī)定,包括汽車電池,手機(jī)鋰離子電池,電子產(chǎn)品紐扣電池等,小喬再次起到了好好學(xué)習(xí),享受每一天的用途。心情,看看很多信息,簡(jiǎn)要介紹一下。


進(jìn)入歐盟市場(chǎng)的電池產(chǎn)品必須首先滿足歐盟電池指令的要求;電子和電氣設(shè)備中的電池應(yīng)滿足WEEE指令的回收要求和RoHS指令的有害物質(zhì)限制要求。此外,還要滿足有關(guān)電池注冊(cè)和有害化學(xué)品的REACH法規(guī)。關(guān)于電池性能安全,沒有強(qiáng)制性的監(jiān)管要求,重要參考?xì)W盟有關(guān)電池性能和安全要求的標(biāo)準(zhǔn)。


在運(yùn)輸過程中,鋰離子電池被列為危險(xiǎn)品(等級(jí)9),根據(jù)危險(xiǎn)品的規(guī)定,鋰離子電池不僅指鋰金屬電池和鋰離子電池,也指已安裝在相關(guān)設(shè)備中的設(shè)備?;蚺c設(shè)備包裝的鋰金屬電池和鋰離子電池。在實(shí)踐中,除了參考聯(lián)合國(guó)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸問題專家委員會(huì)的建議外,此類危險(xiǎn)貨物的使用依運(yùn)輸方式而有所不同。


特種運(yùn)輸-國(guó)際民用特種組織(民航組織)公布的空中安全運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物技術(shù)準(zhǔn)則和國(guó)際特種運(yùn)輸協(xié)會(huì)(空運(yùn)協(xié)會(huì))公布的危險(xiǎn)貨物規(guī)則,海運(yùn)-國(guó)際海事組織(海事組織)頒布的國(guó)際海上危險(xiǎn)貨物(海運(yùn))規(guī)則,陸路運(yùn)輸-UNModel法規(guī)(也稱為危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸方法。


但是,關(guān)于所有鋰離子電池產(chǎn)品,要求運(yùn)輸過程中一、二次鋰離子電池的包裝能防止正常運(yùn)輸過程中的外部短路。因此,必須首先通過聯(lián)合國(guó)測(cè)試。完成的試驗(yàn)報(bào)告應(yīng)包括以下內(nèi)容:


測(cè)試設(shè)備的名稱和測(cè)試地址;申請(qǐng)人的名稱和地址;測(cè)試報(bào)告的唯一性聲明;測(cè)試報(bào)告的日期;容器制造商;容器類型的說明,包括制造方法或甚至圖案或圖片;最大包裝容量;用于測(cè)試的電池特性;測(cè)試說明和測(cè)試結(jié)果;簽字人和簽字人的身份;


為了減少有害電池和電池的產(chǎn)量,提高舊電池和電池的回收、處理和再循環(huán)率,并新增收集和回收的電池和電池廢品量,歐洲聯(lián)盟于2006年通過并開始執(zhí)行新的電池指令2006/66/EC,并要求成員國(guó)至遲于九月二十六日將新的電池指令轉(zhuǎn)化為國(guó)家立法。2008年。


新指令涵蓋所有類型的電池(用于會(huì)員國(guó)安全和特種裝備的電池,但用于空間的電池除外):


(1)電池中汞含量不得超過0.0005%(汞含量超過2%的紐扣電池除外);便攜式電池和電池中的鎘含量禁止超過0.002%(報(bào)警系統(tǒng),醫(yī)療設(shè)備和無繩電動(dòng)工具用電池除外)。


(2)市場(chǎng)上所有消耗的電池都要回收利用。2012年九月的回收率應(yīng)至少為25%,2016年九月的回收率應(yīng)至少為45%。


(3)2011年電池再利用應(yīng)達(dá)到以下目標(biāo):鉛酸電池和電池最低為65%,鎳鎘電池和電池最低為75%,其他電池和電池最低為50%。


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