純電動汽車的鋰離子電池能使用多少年?鋰離子電池貴嗎?

關(guān)于新能源汽車，電池壽命分為循環(huán)壽命和使用壽命。而現(xiàn)在用于汽車的動力鋰電池，大致分為鉛酸電池、鋰離子電池、鎳氫電池等各種電池，以及應用最復雜的三元鋰離子電池和磷酸鐵鋰離子電池。

磷酸鐵鋰離子電池和三元鋰離子電池也有各自的優(yōu)點。

三元鋰離子電池的理論循環(huán)壽命約為1500倍。在實際應用中，它具有800次以上的完整充放電周期。當電池放電25%-75%時，可使用1200次以上。

與普通的鋰離子電池電動汽車相比，200公里的續(xù)航里程，一個完整的循環(huán)實際上可以行駛180公里，800個循環(huán)可以行駛14.4萬公里，包括正常的衰減，12萬公里也是沒有壓力的。

磷酸亞鐵鋰離子電池充放電循環(huán)壽命一般可以達到2000倍,甚至終身只要70公里的車,還可以支持2000-循環(huán)純電動行駛140000公里,唯一的缺點是,能量密度低、低衰減很重要,0℃容量將減少約10%,容量將減少約30%-20度。

除了電池本身的充放電周期外，放置壽命也是衡量二次電池功能的重要因素。俗話說,汽車是不怕,怕你不開放,新能源汽車,這輛車不開相當于減少生活的使用,但現(xiàn)在藍色的寶藏,磷酸鐵鋰離子電池和三元鋰離子電池潮濕的地方使用壽命可達10年以上。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，比亞迪唐宋系列更換電池的價格約為5萬元，而且假如超出保修范圍，在更換電池時還要有人工成本，拆卸。

比如特斯拉，電池的價格只有21萬元左右。假如特斯拉更換電池的價格是35萬左右，加上從國外到我國的關(guān)稅，

結(jié)論

lampl說，隨著全電動汽車的日益成熟，更換電池的成本可能會降低，但所有這些都不清楚，這就是為何越來越多的人仍然購買全電動汽車，而不是汽油動力汽車。