第一點(diǎn)：盡量在室內(nèi)充電

一般來(lái)說(shuō)冬天的氣溫比較低，室外溫度大都在零下5度到10度左右，這關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)的鉛酸電池及鋰離子電池影響都比較大，當(dāng)溫度較低時(shí)，電池的物質(zhì)活躍性就會(huì)降低，整體的電池容量因?yàn)闅鉁氐挠绊懚兊停虼思词钩潆娖黠@示電已經(jīng)充滿(mǎn)了，但是實(shí)際的充電量也不過(guò)是夏天充滿(mǎn)電時(shí)的70%，因此行駛時(shí)間就比夏天要短很多，因此冬季電動(dòng)汽車(chē)充電條件允許的話(huà)可以選擇室內(nèi)充電，畢竟現(xiàn)在家庭中大都有暖氣或者空調(diào)，室內(nèi)溫度也比較高，當(dāng)溫度高于15度時(shí)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)電池基本上不會(huì)出現(xiàn)充不滿(mǎn)的情況了。

第二點(diǎn)：不要等電池電量耗盡了再充電

關(guān)于很多的小伙伴來(lái)說(shuō)總是當(dāng)電動(dòng)汽車(chē)電量接近為零的時(shí)候才選擇充電，或者因?yàn)殡娏坎蛔汶S便找個(gè)快充的充電樁便進(jìn)行充電，其實(shí)這些都是不正確的，因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的電量虧空會(huì)對(duì)電池出現(xiàn)不可逆轉(zhuǎn)的影響。正常來(lái)說(shuō)一般來(lái)說(shuō)當(dāng)電動(dòng)汽車(chē)電池的電量大約在20%-30%時(shí)就應(yīng)該進(jìn)行充電，最好是選擇用原裝的充電器進(jìn)行，這樣對(duì)電動(dòng)汽車(chē)電池的影響最小，關(guān)于電池的保護(hù)有著非常好的用途。

第三點(diǎn)：盡量保持勻速行駛不要太過(guò)頻繁的調(diào)速

經(jīng)過(guò)相關(guān)的實(shí)驗(yàn)證明勻速行駛對(duì)電動(dòng)汽車(chē)電池的保護(hù)有著非常重要的用途，當(dāng)冬天到來(lái)之時(shí)，在電動(dòng)汽車(chē)行駛時(shí)盡量保持勻速并且緩慢進(jìn)行加速，不要將動(dòng)力一下子加到最大，畢竟突然之間進(jìn)行電池的大量放電對(duì)電池的損害比較大，同時(shí)會(huì)讓電量流失的非?？欤瑥亩略鲭姵氐墓β蕮p耗，因此在行駛時(shí)盡量保持勻速或者緩慢加速，這樣對(duì)電動(dòng)汽車(chē)電池的使用是比較友好的，同時(shí)冬天可以適當(dāng)?shù)慕o車(chē)胎多重一些氣，這樣能夠有效地減少因?yàn)闅饬坎蛔愣鴮?dǎo)致的減速限量。