低速電動(dòng)汽車涵蓋了電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車、電動(dòng)三輪車、低速電動(dòng)汽車等。下圖表明，我國的低速電動(dòng)汽車市場是巨大的，超出歐洲、日本、南美、東南亞等市場很多倍。

根據(jù)我國自行車協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，我國電動(dòng)自行車市場均勻每年以200萬的銷量新增。而且從其他數(shù)據(jù)看到曩昔的8年里，我國的電動(dòng)汽車市場發(fā)展相當(dāng)安穩(wěn)?，F(xiàn)在，首要有三種類型的兩輪電動(dòng)汽車。其中50%是豪華款，20%是迷你款，30%是標(biāo)準(zhǔn)款，輕量化車型成主流。

鋰離子電池重量輕、壽命長，能夠運(yùn)用5年左右，假如充放電次數(shù)比較頻頻電池也能夠用到3年。可是它的價(jià)格比較貴?，F(xiàn)在一組48V12Ah鉛酸電池的市場均價(jià)是450元左右，而48V12Ah鋰離子電池價(jià)格是830元左右，也就是說鋰離子電池的價(jià)格高出了45%?？墒蔷鶆蜻\(yùn)用成本上，鋰離子電池的性能和壽命也比鉛酸電池高。可見，鋰電自行車性價(jià)比優(yōu)勢日趨顯著。

近年，我國鋰離子電池電動(dòng)自行車產(chǎn)銷量急速新增，對(duì)鋰離子電池的需求也將提升。預(yù)計(jì)在未來幾年，跟著我國鋰電動(dòng)自行車市場的擴(kuò)大，鋰離子電池價(jià)格會(huì)不斷的下降。

另據(jù)某研究所表明，2016年我國鋰電自行車銷量將會(huì)到達(dá)1000萬輛，滲透率到達(dá)22.2%。我國自行車協(xié)會(huì)理事長馬中超表明，未來鋰電自行車將堅(jiān)持20%以上的增速。

未來，受環(huán)保和工業(yè)晉級(jí)的因素影響，鋰電動(dòng)自行車將逐漸取代鉛酸電動(dòng)自行車，產(chǎn)量增速將顯著高于電動(dòng)自行車工業(yè)的全體增速。