氫燃料動(dòng)力電池汽車驅(qū)動(dòng)能量源自氫元素，氫燃料與空氣中的氧氣相結(jié)合，通過核心部件燃料動(dòng)力電池進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)發(fā)電（注意不是單純的燃燒），從而再用電力驅(qū)動(dòng)車輛。所以氫燃料動(dòng)力電池車本身也是EV車型的一種。

氫燃料動(dòng)力電池車的四大核心部件為：儲(chǔ)氫罐、電動(dòng)機(jī)、燃料動(dòng)力電池和高電壓電池。儲(chǔ)氫罐負(fù)責(zé)儲(chǔ)存液態(tài)氫，燃料動(dòng)力電池負(fù)責(zé)發(fā)電，高壓電池負(fù)責(zé)調(diào)至驅(qū)動(dòng)電機(jī)所需的電壓，電動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)車輛。

獲取途徑

氫燃料獲取途徑較多相比目前電動(dòng)汽車重要依賴的火電，氫燃料的獲取途徑就要更豐富了，比如可以通過天然氣、石油等化石燃料、工業(yè)副產(chǎn)品、自然能源、甚至下水污泥中都可獲取。而且根據(jù)殼牌與ITMPower（英國(guó)能源儲(chǔ)存和清潔燃料供應(yīng)商）的合作來看，完全可以通過相關(guān)設(shè)備電解水獲取氫氣，只是電解要大量用電，目前來看并不是最佳方法。優(yōu)勢(shì)多多但氫燃料動(dòng)力電池車并非一帆風(fēng)順。

優(yōu)勢(shì)與展望

和最初的電動(dòng)汽車相同，氫染料電池車型目前比較適合在公共用車試運(yùn)行，比如機(jī)場(chǎng)擺渡車、公共汽車這種便于擁有固定燃料補(bǔ)給站的車型，都比較適合氫燃料動(dòng)力電池車。

盡管氫燃料動(dòng)力電池車技術(shù)和成本阻礙重重，甚至有些人對(duì)它的前景堪憂，但氫燃料更多的獲取途徑，以及跟環(huán)保的排放，確實(shí)又讓很多人對(duì)它愛不釋手。