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新能源汽車的碳離子電池比鋰離子電池充電效率高很多

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2020年07月15日  

(文章來源:百家號)


目前作為新能源的純電車最讓人困擾的除了續(xù)航焦慮,再就是充電時間太長的弊端了,目前,三元鋰離子電池磷酸鐵鋰離子電池是目前汽車使用最廣泛的,不過,這兩類電池很有可能被新成果取代。


近日,在海外媒體報道中,ZapGo公司推出了一種全新的碳離子電池,碳離子電池不僅擁有鋰離子電池的性能,同時還可以實現(xiàn)真正意義上的實現(xiàn)5分鐘可續(xù)航500公里的快速充電目標,可見最近一段時間來人氣較高的氫燃料發(fā)展速度也要受影響了。


碳離子電池優(yōu)勢:屬于固態(tài)碳離子電池,由于成分中不含鋰和鈷這兩種稀有成分,所以成本較低,安全性反而更高。還有最重要的一點是,當電池壽命結束后,還可以回收再利用,不用像其他電池那樣擔心污染,非常環(huán)保。


據(jù)透露,這款電池可以實現(xiàn)被安裝在汽車底盤和面板等結構處,以達到汽車快速充電的目的。根據(jù)實車試驗結果來看,這種電池的充電速度相比其他電快了100倍,充電時間最低僅需35秒,簡直比添加燃油還要更快。由于碳離子技術最初是為了電網(wǎng)儲能而開發(fā),所以,它同時還可用于提升電網(wǎng)和緩沖電網(wǎng)電力的需求,完全能支持350-1500千瓦范圍內(nèi)的充電器,這與目前最好的充電器的充電時間相比,也大大縮短了10倍有余。


真的能充電5分鐘,續(xù)航達到500公里嗎?在碳離子電池研發(fā)出之前,純電車的續(xù)航能力稱得上是世界難題,所以,如今這種新型電池聲稱能充電5分鐘續(xù)航500公里,的確有些讓人難以相信,但碳離子C-Ion平臺技術作為最新型的電池基礎,相比現(xiàn)有電池技術相比擁有更安全、更便宜,當然也最有可能突破短短5分鐘為電動汽車充滿電,恢復350英里(500公里)的續(xù)航里程,真正讓純電車在充電時間上媲美傳統(tǒng)燃油車。


但目前而言,這項技術雖然線路比較清晰,但仍面對極大挑戰(zhàn)。首先這種全新電池雖然比傳統(tǒng)鋰離子電池在充電速度上占據(jù)絕對優(yōu)勢,但卻從未接受市場考驗,所以穩(wěn)定性等方面方面還面對很多不確定性因素。而且,這種新電池還要同時裝配與純電車相匹配的充電樁設備,而充電樁的改進關于廠家而言,無疑是一項極大的考驗,所以,這項技術的市場前景目前也并不是太明朗。


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