全球動(dòng)力鋰離子電池行業(yè)發(fā)展情況如何?

長(zhǎng)期以來(lái)，許多發(fā)達(dá)國(guó)家把電動(dòng)汽車列為重要攻克的目標(biāo)，而動(dòng)力鋰離子電池正是電動(dòng)汽車技術(shù)攻堅(jiān)中重要的一環(huán)，那么全球動(dòng)力鋰離子電池行業(yè)發(fā)展情況究竟如何呢?就讓前瞻產(chǎn)業(yè)研究院帶你來(lái)看看吧!

1.全球動(dòng)力鋰離子電池市場(chǎng)出貨量逐年走高

在我國(guó)、歐洲、日韓、美國(guó)等重要國(guó)家大力發(fā)展全球新能源汽車的背景下，全球動(dòng)力鋰離子電池市場(chǎng)近年來(lái)出貨量保持高速上升的趨勢(shì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年全球動(dòng)力鋰離子電池出貨量達(dá)163.2GWh，同比上升52.5%。

未來(lái)幾年，隨著我國(guó)新能源汽車雙積分制度的執(zhí)行、歐盟國(guó)家和英國(guó)加速汽車電動(dòng)化，動(dòng)力鋰離子電池在新能源汽車終端的驅(qū)動(dòng)下將保持高上升的趨勢(shì)，預(yù)計(jì)到2025年，全球動(dòng)力鋰離子電池出貨量將達(dá)669GWh，未來(lái)五年復(fù)合年均上升率達(dá)15.8%。

(備注：2019年出貨量增速為52.5%)

除電動(dòng)汽車市場(chǎng)外，鋰離子電池也成為了各大應(yīng)用市場(chǎng)領(lǐng)先的電池技術(shù)，包括移動(dòng)設(shè)備、電網(wǎng)儲(chǔ)能等。國(guó)際市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)AdroitMarketResearch公布的報(bào)告稱，全球鋰離子電池市場(chǎng)將在2018-2025年的預(yù)測(cè)期內(nèi)以14.3%的復(fù)合年上升率上升，預(yù)計(jì)到2025年，全球鋰離子電池市場(chǎng)規(guī)模估計(jì)將超過1000億美元。易于獲得、高能量密度、低放電率和長(zhǎng)壽命周期是使鋰離子電池優(yōu)于同類產(chǎn)品的一些關(guān)鍵特性，并有望促進(jìn)全球市場(chǎng)收入。

2、中日韓主導(dǎo)全球動(dòng)力鋰離子電池市場(chǎng)

我國(guó)(青海)鋰產(chǎn)業(yè)與動(dòng)力鋰電池國(guó)際高峰論壇公布的《鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告(2018)》顯示，我國(guó)、日本和韓國(guó)已基本主導(dǎo)了全球鋰動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)。報(bào)告顯示，在鋰動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，中日韓三方均有優(yōu)勢(shì)：日本技術(shù)實(shí)力雄厚，產(chǎn)業(yè)自動(dòng)化程度好，產(chǎn)品質(zhì)量高;韓國(guó)技術(shù)水平略低于日本，但憑借其特有的大財(cái)團(tuán)優(yōu)勢(shì)，可集中資源重點(diǎn)發(fā)展;我國(guó)借新能源汽車產(chǎn)業(yè)的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了快速成長(zhǎng)階段，已經(jīng)成為全球最大鋰動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)國(guó)，全球十大動(dòng)力鋰電池公司有七家在我國(guó)。

報(bào)告同時(shí)指出，與中日韓三國(guó)相比，歐美雖然還沒有動(dòng)力鋰電池巨頭公司，但汽車工業(yè)和化工工業(yè)發(fā)達(dá)，創(chuàng)新研發(fā)能力強(qiáng)，尤其是近些年汽車公司向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的趨勢(shì)已經(jīng)非常明顯，這將對(duì)歐美發(fā)展動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)有很強(qiáng)的吸引力和帶動(dòng)用途。

未來(lái)幾年，隨著傳統(tǒng)燃油車公司加大對(duì)新能源汽車領(lǐng)域的布局，全球動(dòng)力鋰離子電池市場(chǎng)需求量將保持高速上升的態(tài)勢(shì)。同時(shí)，受新能源補(bǔ)貼政策影響，動(dòng)力鋰離子電池公司的成本壓力逐漸提高，國(guó)內(nèi)外主流的動(dòng)力鋰離子電池公司紛紛宣布大幅擴(kuò)產(chǎn)，以提高公司產(chǎn)銷規(guī)模，擴(kuò)大規(guī)?；?yīng)，降低單位產(chǎn)品的生產(chǎn)成本，以應(yīng)對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。

從技術(shù)發(fā)展的角度來(lái)看，車用動(dòng)力鋰電池技術(shù)是制約電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程的瓶頸技術(shù)，隨著電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程逐步深入，各國(guó)及重點(diǎn)公司均加大力度發(fā)展動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)，基于新材料和結(jié)構(gòu)的高比能動(dòng)力鋰電池技術(shù)已經(jīng)成為各國(guó)競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)，大力提升目前車用動(dòng)力鋰電池安全性、壽命、低溫特性，降低成本是產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展的方向。

在美國(guó)、日本、歐盟、德國(guó)、韓國(guó)等國(guó)家科技規(guī)劃以及重點(diǎn)公司戰(zhàn)略規(guī)劃中多次提及新體系結(jié)構(gòu)車用動(dòng)力鋰電池技術(shù)，重點(diǎn)關(guān)注高性能電池材料、高性能鋰離子動(dòng)力鋰電池(致力于壽命、能量密度和安全性提升)、高性能電池包、電池管理系統(tǒng)、熱管理、電池標(biāo)準(zhǔn)體系、下一代鋰離子動(dòng)力鋰電池、鋰金屬電池、電池梯級(jí)利用及回收技術(shù)、電池生產(chǎn)制造技術(shù)及裝備等。