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商船三井致力于開發(fā)零排放汽車運(yùn)輸船

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2020年02月25日  

日本航運(yùn)巨頭商船三井與本國海運(yùn)解決方案服務(wù)商e5Lab.Inc合作,在一艘安裝了氫燃料電池系統(tǒng)和大容量電池的混合動力汽車運(yùn)輸船上展開聯(lián)合研究。


根據(jù)簽署的諒解備忘錄(MoU),雙方目標(biāo)是開發(fā)零排放的氫燃料混合動力汽車運(yùn)輸船,該船在沿海水域和港口均不排放二氧化碳、硫氧化物、氮氧化物以及顆粒物。


當(dāng)船舶在公海區(qū)域航行時(shí),氫燃料混合動力汽車運(yùn)輸船的發(fā)動機(jī)將由液化天然氣驅(qū)動的發(fā)電機(jī)以及大容量電池供應(yīng)動力,與目前使用重油驅(qū)動的柴油發(fā)動機(jī)相比,大大降低了排放。


雙方首先對氫燃料混合動力汽車運(yùn)輸船的技術(shù)和商業(yè)可行性進(jìn)行了鋰離子電池研究,在得到正面反饋后,雙方將在取得的研究成果的基礎(chǔ)上,進(jìn)入聯(lián)合開發(fā)氫燃料混合動力汽車運(yùn)輸船可實(shí)性的下一階段。


過去十年中,MOL一直致力于減少船舶在港口的排放。據(jù)稱,早在2009年,該公司就宣布了打造新一代ISHIN-I汽車運(yùn)輸船的未來愿景。2012年,該公司推出了世界上第一艘混合動力汽車運(yùn)輸船EmeraldAce號,該船配備了全球最大的太陽能發(fā)電系統(tǒng)和電池鋰離子電池。


MOL表示:在過去這些項(xiàng)目的基礎(chǔ)上,氫燃料混合汽車運(yùn)輸鋰離子電池廠家船的理念又向前邁進(jìn)了一步。我們一直追求使鉅大鋰電用更廣泛、更先進(jìn)的技術(shù)以實(shí)現(xiàn)零排放的可能性。


東莞市鉅大電子有限公司成立于2002年,總部位于我國廣東省東莞市南城區(qū)高盛科技園,是一家為全球用戶在移動電源、儲能電源、動力電源和備用電源的個(gè)性化需求,供應(yīng)特種鋰電系統(tǒng)定制化方案和產(chǎn)品的國家級高新技術(shù)公司。

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