一家深陷債務(wù)危機(jī)的鋰電池企業(yè)又因產(chǎn)品質(zhì)量問題被工信部約談要求整改。

工信部網(wǎng)站消息顯示，11月26日，工信部裝備工業(yè)司就新能源汽車動(dòng)力電池產(chǎn)品質(zhì)量安全問題約談了江蘇智航新能源有限公司，要求該企業(yè)立即對(duì)已銷售產(chǎn)品開展自查整改，針對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量問題逐條提出解決措施，并對(duì)研發(fā)、生產(chǎn)、檢測(cè)和售后等各環(huán)節(jié)進(jìn)行系統(tǒng)梳理和整頓優(yōu)化。

這是工信部自今年6月下發(fā)《關(guān)于開展新能源汽車安全隱患排查工作的通知》（以下簡(jiǎn)稱《通知》）以來(lái)，要求各新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)于2019年10月底前完成新能源汽車安全隱患排查工作，形成書面報(bào)告，如實(shí)向裝備中心報(bào)送安全隱患排查的組織情況、實(shí)施情況、運(yùn)營(yíng)主體配合情況、存在問題及問題處理情況等內(nèi)容，填寫《新能源汽車安全排查統(tǒng)計(jì)表》。

而智航新能源被公開約談，表明其動(dòng)力電池產(chǎn)品的確存在安全質(zhì)量問題。

而在2018年，工信部也發(fā)布了《關(guān)于開展新能源乘用車、載貨汽車安全隱患專項(xiàng)排查工作的通知》(下稱《通知》)，將重點(diǎn)對(duì)新能源乘用車、載貨汽車產(chǎn)品的IP防護(hù)失效、車輛泡水、車輛碰撞、線束連接松動(dòng)、頻繁充放電、長(zhǎng)期擱置以及工作行駛環(huán)境惡劣的車輛開展安全隱患排查工作。

其中，《通知》中提到“30萬(wàn)公里以上和使用中出現(xiàn)故障較多動(dòng)力電池(如沃特瑪電池)的應(yīng)全檢”，明確表明沃特瑪電池存在安全問題。目前，沃特瑪已被申請(qǐng)破產(chǎn)清算。

而此次智航新能源被約談也將對(duì)其動(dòng)力業(yè)務(wù)發(fā)展產(chǎn)生諸多不利影響。

高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年1-10月圓柱電池裝機(jī)量約3.27GWh，同比下降20%。

而智航新能源的裝機(jī)電量?jī)H為8644kwh，裝機(jī)電量暴跌，裝機(jī)客戶僅有吉海新能源、舒馳客車、凱馬汽車和東風(fēng)汽車4家車企，已經(jīng)掉出圓柱電池裝機(jī)排名前10。

而在2018年，智航新能源還以422MWh的裝機(jī)電量排名圓柱電池裝機(jī)第5，2017年排名行業(yè)第3。

從天眼查查閱獲悉，智航新能源2019年涉及的訴訟案件明顯增多，主要是拖欠供應(yīng)商貨款以及金融借款產(chǎn)生的合同糾紛。其中有訴訟案件明確指出智航新能源生產(chǎn)的動(dòng)力電池組存在嚴(yán)重的產(chǎn)品質(zhì)量問題，發(fā)生多起汽車起火事故，給主機(jī)廠和客戶造車重大財(cái)產(chǎn)損失。

隨著《通知》逐步落地和企業(yè)自查深入，后續(xù)或?qū)⒂懈啻嬖诋a(chǎn)品質(zhì)量問題的電池企業(yè)浮出水面，有利于提升新能源汽車和動(dòng)力電池的安全性。同時(shí)，技術(shù)門檻的提升也將加速行業(yè)洗牌，將一批在產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)、客戶等方面不具備競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的電池企業(yè)淘汰出局。