蓄電池備電+移動油機(jī)應(yīng)急發(fā)電是有市電區(qū)域最基本的基站后備動力保障配置方案。對于頻繁需要上站應(yīng)急發(fā)電的基站疊加小功率太陽能系統(tǒng)，可大幅降低應(yīng)急發(fā)電成本，并持續(xù)獲得電費(fèi)節(jié)省，投資回報周期小于3年。傳統(tǒng)疊光方案存在太陽能利用不充分、影響電池充電管理等問題，采用兼容太陽能輸入的開關(guān)電源系統(tǒng)疊光，可以低成本實(shí)現(xiàn)高收益。支持疊光的通信電源系統(tǒng)有利于在運(yùn)維期間動態(tài)調(diào)整配置，針對應(yīng)急發(fā)電上站次數(shù)較多的基站實(shí)施疊光，能最小化疊光投資，在提高動力保障的同時長期節(jié)省電費(fèi)和應(yīng)急發(fā)電成本。

一、電池和應(yīng)急發(fā)電問題多，成為斷站第一因素

隨著互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展，人們生活已經(jīng)離不開網(wǎng)絡(luò)，需要無處不在的移動寬帶?；痉€(wěn)定運(yùn)行是通信網(wǎng)絡(luò)高可用的基礎(chǔ)，由于停電不可避免，基站需要有合理的后備動力保障方案。蓄電池+移動油機(jī)是最常用的后備動力保障方式，停電時由蓄電池支持基站工作，當(dāng)蓄電池容量不足時，調(diào)派移動油機(jī)上站發(fā)電，保障基站運(yùn)行不中斷。

由于居民對噪聲的普遍反對，以及站點(diǎn)所在建筑物出入管理原因，實(shí)際上城市站點(diǎn)很難上站應(yīng)急發(fā)電；農(nóng)村站點(diǎn)發(fā)電距離遠(yuǎn)、高山站上站困難，應(yīng)急發(fā)電保障度困難。通過對基站通信中斷原因分析，平均57%網(wǎng)絡(luò)中斷與基站配套相關(guān)，停電是引起網(wǎng)絡(luò)中斷的第一要因。

以某市某運(yùn)營商3453個站點(diǎn)為例，高山站無法應(yīng)急發(fā)電的有195個，業(yè)主原因經(jīng)常無法上站發(fā)電的有2004個，無法用移動油機(jī)保障的站點(diǎn)占比高達(dá)64%。該運(yùn)營商單月停電2771站次，由于停電原因發(fā)生斷站1923次，停電斷站率高達(dá)69%。停電斷站涉及1322站點(diǎn)，平均每站斷站時長高達(dá)2.1小時。應(yīng)急發(fā)電次數(shù)802次，停電發(fā)電比例29%，其中包括40次應(yīng)急發(fā)電不及時導(dǎo)致基站運(yùn)行中斷。由此可見，停電后不能應(yīng)急發(fā)電或應(yīng)急發(fā)電不及時是造成通信網(wǎng)絡(luò)中斷的第一因素。

二、蓄電池+移動油機(jī)，后備動力保障成本很高

在基站容量一定的條件下，蓄電池容量取決于后備時長要求，后備時長必須大于應(yīng)急發(fā)電上站時間，并留有足夠的余量。對于頻繁停電的基站，如果具備小型固定油機(jī)安裝條件，可安裝固定油機(jī)，不具備固定油機(jī)安裝條件的基站，適當(dāng)增配電池，如郊縣、農(nóng)村、山區(qū)備電時長可分別增至5、7、10小時。對于通信負(fù)載平均功率為2kW的站點(diǎn)，備電7小時需要配置一組500Ah蓄電池，電池成本很高。移動油機(jī)作為應(yīng)急保障電源，停電時安排發(fā)電人員上站發(fā)電，即使應(yīng)急發(fā)電人員尚未到達(dá)站點(diǎn)時市電已恢復(fù)，也需要支付應(yīng)急發(fā)電費(fèi)用。

應(yīng)急發(fā)電成本包括上站人工費(fèi)用、發(fā)電油費(fèi)、移動油機(jī)攤銷成本。上站人工費(fèi)用與當(dāng)?shù)貏趧恿Τ杀鞠嚓P(guān)，一般在300元/次左右；發(fā)電燃油成本與發(fā)電時長、耗油率相關(guān)，一般平均每次發(fā)電消耗50元左右燃油；移動油機(jī)攤銷成本包括油機(jī)折舊、油機(jī)維護(hù)成本分?jǐn)?，平均每次發(fā)電分?jǐn)?0元左右。農(nóng)村站點(diǎn)是停電高發(fā)區(qū)域，平均月上站次數(shù)可能超過一次，按應(yīng)急發(fā)電成本每次380元計(jì)，如果每月發(fā)電一次，每年單站應(yīng)急發(fā)電成本4560元，發(fā)電成本很高。

減少停電斷站、提高通信網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量是通信動力系統(tǒng)建設(shè)與維護(hù)的第一要務(wù)。不論是增配蓄電池延長備電時長、提高應(yīng)急上站發(fā)電次數(shù)、安裝固定油機(jī)等，都可以降低停電斷站率，提高通信網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量。由于蓄電池成本很高，增加1小時備電時長平均每站每年需要投入400元左右；每增加1次應(yīng)急上站發(fā)電需增加380元左右；安裝固定油機(jī)一次性投入成本很高。不論是電信運(yùn)營商還是鐵塔運(yùn)營商，都需要有以較低成本提高保障質(zhì)量的解決方案。