動力電池方面，本周公布了3月中國新能源汽車批發(fā)銷量、動力電池裝機量等數(shù)據(jù)。新能源汽車：3月我國新能源汽車銷量上漲至11．1萬臺，同比增加100．9％；動力電池裝機量：3月我國新能源汽車動力電池裝車量共計5．09GWh，同比增長144．95％，環(huán)比增長126．98％。其中，三元電池裝機量為3．89GWh，同比增長173．75％，環(huán)比增長110．64％；磷酸鐵鋰電池裝機量為1．05GWh，同比增長72．38％，環(huán)比增長227．44％；錳酸鋰電池裝機量為0．02GWh，同比增長61．05％，環(huán)比增長65．26％；鈦酸鋰電池裝機量為0．07GWh，同比增長2259．91％，環(huán)比增長16．78％。

考慮到新能源電池從生產(chǎn)到裝機，時間至少需要在1個月左右。雖然3月我國新能源汽車銷量與動力電池裝機量都同比出現(xiàn)大漲，但搶裝效應仍未傳導至正極材料及上游產(chǎn)業(yè)鏈。據(jù)SMM計算，2018年中國三元電池庫存約5．8GWh，磷酸鐵鋰電池庫存約6．6GWh。由于新能源補貼政策并未提高能量密度的最高門檻，此前生產(chǎn)的電池仍可以實現(xiàn)裝機，可以認為目前電池行業(yè)正處于去庫存過程中。

消費電池方面，下周電動自行車新國標即將正式施行，電池企業(yè)向SMM表示，今年針對電動自行車領域已制定了相關(guān)擴產(chǎn)計劃，明確看好鋰電池應用于電動自行車中的大趨勢。

電解鈷：外媒電解鈷報價超跌反彈，對國內(nèi)電解鈷價的指引性減弱，且對海外鈷價投機抄作存疑，國內(nèi)市場整體供大于求。在下游消費仍處于低迷狀態(tài)下，主流生產(chǎn)企業(yè)的迅速提價遭遇拒采也不在少數(shù)，剛需大部分分批采購，進入4月降稅期目前價格維穩(wěn)，交易稀少。SMM電解鈷價格為26．5－28．2萬元／噸，均價較上周持平。

鈷鹽及鎳鹽：本周國內(nèi)鈷鹽廠商報價跟風外媒，大幅上漲，部分江西浙江廠家封盤不報，然下游加倉意愿有限，恰值月中，交易量十分有限。SMM硫酸鈷價格為5．1－5．3萬元／噸，均價較上周上漲0．4萬元／噸。SMM氯化鈷當前價格為6．2－6．4萬元／噸，均價較上周上漲0．7萬元／噸。SMM硫酸鎳價格為25500．00－27500．00元／噸，均價較上周上漲500元／噸。

四氧化三鈷：四氧化三鈷回暖迅速，主因鈷酸鋰廠家需求釋放，廠家報價20萬元／噸以上，成交價格逐步上移。SMM四氧化三鈷當前價格為18．8－19．8萬元／噸，均價較上周上漲1．6萬元／噸。

三元前驅(qū)體（523動力型）：本周前驅(qū)體交易不多，下游持觀望態(tài)度，生產(chǎn)商表示鎳鈷價格近期上漲，成本壓力較大，計劃上調(diào)報價，預計下周交易價格將走高。SMM三元前驅(qū)體（523型）價格為8．6－8．8萬元／噸，均價較上周上漲0．1萬元／噸。SMM三元前驅(qū)體（622型）價格為9．1－9．4萬元／噸，均價較上周上漲0．1萬元／噸。

碳酸鋰：近期碳酸鋰價格受稅率下調(diào)影響有輕微下行，市場反應訂單和需求穩(wěn)定。工業(yè)級碳酸鋰，供應較為緊俏，供應商基本沒有庫存。據(jù)了解為成本考慮，許多磷酸鐵鋰生產(chǎn)廠家開始轉(zhuǎn)向?qū)I(yè)級碳酸鋰的使用。本周了解到工業(yè)級碳酸鋰主流成交價在6．4－6．7萬元／噸。本周SMM電池級碳酸鋰價格為7．5－7．8萬元／噸，均價較上周下降0．05萬元／噸。