4月23日下午，第二代10.5米超級電容城市客車生產(chǎn)線下線儀式在雅安市經(jīng)開區(qū)舉行。

記者現(xiàn)場看到，一輛嶄新的灰色客車伸出一對“觸角”與生產(chǎn)車間上方的充電裝置連接，短短幾分鐘便充滿了電，隨后緩緩駛出生產(chǎn)車間。

據(jù)悉，該客車由四川新筑通工汽車有限公司(以下簡稱“新筑通工”)自主研發(fā)。與第一代相比，第二代10.5米超級電容城市客車配置有多項最新的主被動安全、智能化充電、輕量化等客車先進的技術和配置。

據(jù)了解，通工汽車第二代10.5米超級電容城市客車應用了最新的主被動安全、智能化充電、輕量化等先進技術和配置，優(yōu)勢明顯。其擁有目前充電最快的電池系統(tǒng)，只需5-8分鐘就可充滿電；同時，實現(xiàn)了智能化充電，375kwh的充電裝置充電功率，已經(jīng)達到國內(nèi)車用充電裝置一流水平；新一代超級電容，在快充類電池中處于行業(yè)領先水平；配置了低入口車身結構，一級踏步方便上下客，載客能力強，還配備了先進的主被動安全裝置。

值得一提的是，該車輛裝備有駕駛員主動安全防御系統(tǒng)，可智能監(jiān)控駕駛員的駕駛行為，并對危險駕駛行為和疲勞狀態(tài)進行監(jiān)測和語音提醒。

“新款二代10.5米超級電容城市客車在技術方面擁有明顯優(yōu)勢，車輛具備較強的市場競爭力，公司后期將研發(fā)更多適合市場的產(chǎn)品，滿足廣大客戶的需求。”該企業(yè)負責人介紹說。

智能充電技術

車輛采用智能下壓式授電弓充電。停車到位后，車輛可通過射頻電子標簽（RFID）識別技術，自動連接目標充電站的WIFI熱點，實現(xiàn)自動選弓。駕駛員只需在座位上按一下充電開關即可開始充電，充滿后充電弓自動升起收回，實現(xiàn)了智能化充電。375kwh的充電裝置充電功率，達到國內(nèi)車用充電裝置一流水平。

新一代超級電容

采用上海奧威最新的二代超級電容，帶電量35kwh，超級電容單體質量能量密度高達170wh/kg，在快充類電池中處于行業(yè)領先水平。二代產(chǎn)品優(yōu)化提升了電容控制策略，對1152塊單體電容和電容系統(tǒng)更為精準的控制。

低入口車身結構

全承載低入口車身結構，一級踏步方便乘客上下客，車內(nèi)通透，站立空間大客，載客能力強。

安全

車輛配備了先進的主被動安全裝置。易燃易揮發(fā)物檢測告警裝置，可檢測乘客是否隨身攜帶有易燃易爆揮發(fā)物危險品，將潛在的燃爆危險降至最低，保障公眾出行安全。胎壓監(jiān)測系統(tǒng)可實時監(jiān)控全車胎壓，避免胎壓不足行駛和爆胎的危險。360環(huán)視系統(tǒng)，可360°無死角的觀察車輛周圍環(huán)境，車輛無視野盲區(qū)。自動破玻裝置，當發(fā)生緊急情況時，駕駛員一按開關，可在1s內(nèi)擊碎應急窗玻璃。

全車采用阻燃內(nèi)飾材料，符合JT/T1095標準的要求，達到阻燃甚至不可燃的防火級別。

駕駛區(qū)的安全防護隔離裝置，提供駕駛員一個獨立、安靜、安全的駕駛空間，有效保障全車乘客的安全。

智能

車輛裝備有駕駛員主動安全防御系統(tǒng)，可智能監(jiān)控駕駛員的駕駛行為，并對危險駕駛行為和疲勞狀態(tài)進行監(jiān)測和語音提醒?？土鹘y(tǒng)計系統(tǒng)可隨時進行客流統(tǒng)計，避免乘客滯留車內(nèi)，進行高峰期客流分析、運力分析、客流預測，以實現(xiàn)公交線路車輛智能調(diào)度。車輛智能充電技術，減輕駕駛員工作強度，提高充電安全性。

同時，車輛還配備了先進的主被動安全裝置。其中，易燃易揮發(fā)物檢測告警裝置，可檢測乘客是否隨身攜帶有易燃易爆揮發(fā)物危險品，將潛在的燃爆危險降至最低，保障公眾出行安全;胎壓監(jiān)測系統(tǒng)可實時監(jiān)控全車胎壓，避免胎壓不足行駛和爆胎的危險;360環(huán)視系統(tǒng)，可360°無死角的觀察車輛周圍環(huán)境，車輛無視野盲區(qū);自動破玻裝置，當發(fā)生緊急情況時，駕駛員一按開關，可在1s內(nèi)擊碎應急窗玻璃。

綜合看，新款二代10.5米超級電容城市客在技術方面擁有明顯優(yōu)勢，車輛具備較強的市場競爭力，公司后期將研發(fā)更多適合市場的產(chǎn)品，滿足廣大客戶的需求。