1、鉛酸蓄電池優(yōu)點：可靠性好、原材料易得、價格便宜；比功率（150~400w/kg），基本上能滿足電動汽車的動力性要求。缺點；比能量低（35~45wh/kg），所占的質(zhì)量和體積太大，且一次充電行駛里程

我們都知道以前手機電池是可以拆卸的，那時候手機沒電的時候，換個備用的電池就滿血復(fù)活了。而且，那時候買個備用電池也就幾十塊錢。現(xiàn)在手機電池都是內(nèi)置的，如果想要維修手機電池那就要到維修店里去，而且花費大，更換一塊電池還相當?shù)穆闊?/p>

18650、16340、14500等都是工業(yè)電池，是不允許貼上標簽像常規(guī)電池一樣售賣的。而且現(xiàn)在18650的小作坊產(chǎn)品太多，熟知的就有淘寶版神火，標注2000-3000毫安，實際1000都夠嗆?，F(xiàn)在做18650比較好的主要就松下，三星，以前的三洋現(xiàn)在沒了。

目前，石墨是主流的商業(yè)化鋰電負極材料，它的理論克容量為372mAh/g，市面上性能較好的石墨負極材料已經(jīng)能達到360mAh/g，克容量逐漸趨于極限值。

蓄電池組是光伏電站的貯能裝置，由它將太陽能電池方陣從太陽輻射能轉(zhuǎn)換來的直流電轉(zhuǎn)換為化學(xué)能貯存起來，以供應(yīng)用。

鋰電池是一種以鋰金屬或鋰合金為負極材料，使用非水電解質(zhì)溶液的一次電池，與可充電電池鋰離子電池跟鋰離子聚合物電池是不一樣的。鋰電池的發(fā)明者是愛迪生。由于鋰金屬的化學(xué)特性非?；顫姡沟娩嚱饘俚募庸?、保存、使用，對環(huán)境要求非常高。所以，鋰電池長期沒有得到應(yīng)用。隨著二十世紀末微電子技術(shù)的發(fā)展，小型化的設(shè)備日益增多，對電源提出了很高的要求。鋰電池隨之進入了大規(guī)模的實用階段。

剩余容量是指蓄電池等儲能裝置在經(jīng)過一定時間的使用后剩余的容量大小。一般蓄電池的建模方法可以分為兩大類：一類是物理建模方法；另一類是系統(tǒng)的辨識與參數(shù)估計建模方法。

一個典型的方形鋰電池，主要組成部件包括：頂蓋，殼體，正極板、負極板、隔膜組成的疊片或者卷繞，絕緣件，安全組件等。其中，紅圈中的兩個是安全結(jié)構(gòu)，NSD針刺安全裝置;OSD過充保護裝置。

一般安全移動電源都會有四個比較經(jīng)典的參數(shù)：電池容量、電芯、額定輸出、輸入/輸出功率，這幾個參數(shù)你看起來一定不會覺得陌生。

蓄電池的容量就是指蓄電池能儲存的電能，以Ah作為單位。它與蓄電池的電壓沒有關(guān)系，只和蓄電池的極板面積有關(guān)，極板面積越大容量越大，蓄電池的電壓與蓄電池的串聯(lián)單元有關(guān)，每個單元有2V電壓，串聯(lián)單元越多，電壓越高。在蓄電池的技術(shù)指標中沒有功率一說。