(1)制漿用專門的溶劑和粘接劑分別與粉末狀的正負(fù)極活性物質(zhì)混合，經(jīng)攪拌均勻后，制成漿狀的正負(fù)極物質(zhì)?！　?2)涂膜將制成的漿料均勻地涂覆在金屬箔的表面，烘干，分別制成正負(fù)極極片?！　?3)裝配按正極片

每當(dāng)我們提到燃料電池汽車，總會(huì)說它們?cè)诓痪玫膶硗度胧袌?chǎng)，但根據(jù)目前的技術(shù)發(fā)展水平來看，這種說法變得不夠準(zhǔn)確，現(xiàn)在該是使用“即將”的時(shí)候了。燃料電池技術(shù)是指利用氫氣產(chǎn)生電能的技術(shù)，這種技

作為一種重要的戰(zhàn)略金屬元素，鈷廣泛應(yīng)用于電池材料和合金制造領(lǐng)域，也是三元鋰電池的必備原料。而三元鋰電池是目前新能源汽車的使用主流，目前還沒有可替代品。

鋰電池保護(hù)板是對(duì)串聯(lián)鋰電池組的充放電保護(hù)。充滿電時(shí)能保證各單體電池之間的電壓差異小于設(shè)定值(一般±20mV)，實(shí)現(xiàn)電池組各單體電池的均充，有效地改善了串聯(lián)充電方式下的充電效果。同時(shí)檢測(cè)電池組中各個(gè)單體電池的過壓、欠壓、過流、短路、過溫狀態(tài)，保護(hù)并延長(zhǎng)電池使用壽命。欠壓保護(hù)使每一單節(jié)電池在放電使用時(shí)避免電池因過放電而損壞。

比亞迪為代表的電動(dòng)汽車使用的是磷酸鐵鋰電池（江淮IEV4也使用磷酸鐵鋰電池），以特斯拉為代表的電動(dòng)汽車使用的是三元鋰電池（國(guó)內(nèi)使用三元鋰電池的電動(dòng)汽車有北汽E200EV、奇瑞EQ等），這兩種類型的鋰電

GB31241-2014《便攜式電子產(chǎn)品用鋰離子電池和電池組 安全要求》是專門針對(duì)重量不超過18kg的移動(dòng)式電子產(chǎn)品所制定的安全準(zhǔn)則，詳細(xì)解讀如下

針對(duì)有源醫(yī)療器械注冊(cè)檢驗(yàn)來說，GB9706.1標(biāo)準(zhǔn)適用及2020版標(biāo)準(zhǔn)要求是熱門問題之一，我們將高頻問題匯總成文，供各朋友們參考使用。

在醫(yī)療器械行業(yè)，電池作為重要的動(dòng)力源，其安全性和合規(guī)性至關(guān)重要。UN38.3認(rèn)證是針對(duì)鋰電池運(yùn)輸安全的重要標(biāo)準(zhǔn)，確保電池在運(yùn)輸過程中不會(huì)造成安全隱患

鋰離子電池憑借其高能量密度和長(zhǎng)壽命，被廣泛應(yīng)用于從消費(fèi)電子到電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能系統(tǒng)等多個(gè)領(lǐng)域。然而，這些電池在存儲(chǔ)過程中潛在的火災(zāi)和爆炸風(fēng)險(xiǎn)，使得安全存儲(chǔ)成為企業(yè)和消費(fèi)者必須高度重視的問題。正確的存儲(chǔ)方法

每年的1月，除了標(biāo)志著新一年的開始，更是對(duì)過去一年回顧和總結(jié)。全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“乘聯(lián)會(huì)”）數(shù)據(jù)顯示，2018年1~12月，全國(guó)狹義乘用車?yán)塾?jì)銷量2235.1萬輛，同比下降5.8%，中國(guó)車市遭遇28年來首度負(fù)增長(zhǎng)。