2010及2011年全球鋰電池市場的發(fā)展仍以消費性電子產(chǎn)品為主，由于日本地震以及消費電子鋰電池的毛利率逐漸下滑，業(yè)者紛紛從增進電池附加價值、性能著手，通過不同類型的電池特性積極開拓電動車、基地臺等應用

臺灣統(tǒng)達能源日前宣布，該公司正與（臺）工研院材化所展開消費性電子鋰電池轉車用的研發(fā)并掌握鋰電池模組散熱管理關鍵技術，進而提供系統(tǒng)整合解決方案。 ??? 該公司看好通用型鋰電池18650的市場潛力，并

松下電器（Panasonic）計劃在2012年前投資200億-300億日元，把全資子公司三洋電機的大阪府貝冢工廠以及兵庫縣洲本工廠的鋰離子電池生產(chǎn)設備，分別轉移至蘇州和北京。 日本經(jīng)濟新聞4月23日

在能源和環(huán)境問題突出的大背景下，新能源汽車逐漸成為世界各國發(fā)展汽車工業(yè)、提高國民經(jīng)濟整體競爭力的共同選擇，成為汽車企業(yè)爭奪未來市場的戰(zhàn)略機遇。各發(fā)達國家以政府為主導，大力推行新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，發(fā)

全球最大的堿性電池生產(chǎn)和銷售商金霸王電池隸屬于全球500強企業(yè)德國寶潔，日前，從中國動力電池工業(yè)協(xié)會傳出消息稱，寶鋼電池鋼成功應用于金霸王電池殼制造，打破了金霸王電池鋼全部依靠進口的局面。 金霸王現(xiàn)

國家發(fā)改委人士近期透露，國家發(fā)改委和能源局將就可再生能源發(fā)展提出一些新的規(guī)劃。 ??? 規(guī)劃的具體目標之一是：2015年中國光伏裝機總量目標或提高逾一倍，裝機總量2015年和2020年的新目標可以

日經(jīng)新聞日前報導，日本化工巨頭住友電氣工業(yè)與京都大學能源科學研究科的?原研究室聯(lián)合開發(fā)出了新一代鈉離子充電電池。該款電池可在低于100℃的中低溫下工作，目前已在住友電工的大阪制作所付諸試驗。 ??

據(jù)日經(jīng)新聞25日報導，作為日本太陽能電池龍頭企業(yè)，Sharp已和東京大學的荒川泰彥等教授成功透過電腦解析出可將太陽能儲能電池光電轉換率自現(xiàn)行的20%左右一口氣大幅提升至75%以上的電池構造；并將上述研

3月23日，中國采購與招標網(wǎng)發(fā)布了《華北電網(wǎng)有限公司國家風光儲輸示范工程（一期）儲能設備采購招標公告》，繼而于4月15日發(fā)布《國家風光儲輸示范工程（一期）液流電池系統(tǒng)采購二次招標公告》。 ??? 國

臺灣媒體近日報道：臺灣太陽能廠商新日光宣布主力產(chǎn)品多晶矽太陽能儲能電池片已通過國際碳足跡盤查，符合國際碳足跡標準「PAS2050」，由臺灣檢驗科技公司(SGS)核發(fā)合理保證等級聲明書。 ??? 新

科技日報4月18日援引美國物理學家組織網(wǎng)近日報道，最近出版的《應用物理學》雜志上發(fā)表了一份研究報告，該報告由密歇根大學電工程與計算機科學、物理與應用物理系教授斯蒂芬?蘭德和研究人員提出，他們聲稱發(fā)現(xiàn)光

松下公司23日通過媒體對外宣布，擬于2012年前后在中國蘇州新建鋰離子電池工廠并計劃向設在北京的三洋工廠內(nèi)新添鋰離子電池生產(chǎn)設備。 ??? 即將在蘇州興建的工廠主要用于手機等電子產(chǎn)品的鋰離子電池。松

4月22日，第三屆中韓綠色經(jīng)濟合作論壇今日在江蘇無錫召開。 ??? 論壇主題是探討兩國在新能源和綠色環(huán)保產(chǎn)業(yè)上的合作可能，300多位政府官員及新能源行業(yè)專家參加討論，大家一致認為，世界能源危機是各國

據(jù)日本媒體報道，4月19日世界最大規(guī)模的太陽能電池生產(chǎn)工廠日前在日本宮崎縣國富町正式落成。自從福島第一核電站事故發(fā)生以來，來自全球的關于太陽能電池情況咨詢源源不斷涌入日本。 ??? 該工廠占地面積約

日本松下公司于2011年4月22日向媒體宣布，準備提高在中國生產(chǎn)的鋰離子電池產(chǎn)量，以保持在全球市場的領先地位。 ??? 松下公司期望通過此舉削減成本，以減少制造費用高達30%，松下在產(chǎn)品開發(fā)和鋰離子

據(jù)揚州地方媒體4月18日報道，兩家韓國知名企業(yè)——POWERLOGICS和TOP ENGINEERING公司合資決定在揚州投資建設電池保護模組和半導體設備生產(chǎn)基地。該市市委書記王燕文會見了TOP EN

2011年3月，江蘇九九久科技股份有限公司公布了一份《鋰電池隔膜項目可行性報告》，這家2011年5月才在深交所上市的化工公司注冊資金12900萬元，目前資產(chǎn)總額85839萬元，占地面積600畝，其中，

東莞市鉅大電子有限公司是一家專業(yè)的電池服務商，其下轄的鋰電事業(yè)部自2006年組建以來每年以60%的業(yè)績增長，前不久，公司高調(diào)召開了由高層和鋰電試制中心一線員工參加的安全生產(chǎn)會議。類似這樣不同層次、不同

欣旺達是國內(nèi)領先的鋰離子電池模組產(chǎn)品供應商，其鋰離子電池模組業(yè)務模式分為兩種：一般模式（采購電芯模式）和客供電芯模式。一般模式下，公司需獨立開拓市場，獲取訂單后，向電芯廠商采購鋰離子電芯，完成生產(chǎn)后直

鋰離子電池在電動汽車領域的發(fā)展前途普遍被看好,但在大容量儲能(兆瓦級儲能)市場上,它還不具備競爭的絕對優(yōu)勢。大容量鋰電池技術的難點在于應用解決系統(tǒng)。